Steyrermühler repariert 200 Millionen US-Dollar Yacht

Die „Lady Mou­ra“ ist eine der größ­ten pri­va­ten Mega-Yach­ten der Welt. In der Lis­te der längs­ten Motor­yach­ten belegt sie mit einer Län­ge von 105 Metern Platz 21 (Stand: Janu­ar 2012). Das Luxus­schiff ver­fügt u. a. über einen gro­ßen Swim­ming­pool mit aus­fahr­ba­rem Dach, einen Sikorsky‑S 76-Hub­schrau­ber und einen 20 m lan­gen Esstisch.

200 Mil­lio­nen US-Dol­lar Yacht repa­riert
Ihr Besit­zer ist der sau­di-ara­bi­sche Mil­li­ar­där Nas­ser Ar-Rasch­id. Die „Lady Mou­ra“, deren Kos­ten auf etwa 200 Mil­lio­nen US-Dol­lar geschätzt wer­den, fährt unter der Flag­ge der Baha­mas und liegt meist im Hafen von Mona­co vor Anker.

Was nützt ein der­art luxu­riö­ses Schiff, wenn´s nicht fährt wie es soll. Gro­ße tech­ni­sche Pro­ble­me an der Die­sel­ein­spritz­an­la­ge der Gene­ra­tor­mo­to­ren (fünf mal 700 KW Leis­tung; 12-Zylin­der-Die­sel­mo­to­ren), her­vor­ge­ru­fen durch den Kraft­stoff, konn­ten von gro­ßen und nam­haf­ten Fir­men aus dem Aus­land nicht repa­riert werden.

Chef-Inge­nieur rief Hel­mut Hoff­mann Ges­mbH. in Stey­rer­mühl um Rat
In sei­ner Ver­zweif­lung rief der Chef-Inge­nieur der „Lady Mou­ra“, Ing. Peter Schicho, das Her­stel­ler­werk der Ein­spritz­pum­pen Bosch Hal­lein an. Der Chef der dor­ti­gen Repa­ra­tur­ab­tei­lung wuss­te Rat – er kennt die Fa. Hel­mut Hoff­mann Ges­mbH. in Stey­rer­mühl, die gro­ße Erfah­rung mit Groß­die­sel­mo­to­ren von der Pas­sa­gier- und Fracht­schiff­fahrt auf der Donau hat und die sich inten­siv mit Scha­dens­sym­pto­men ähn­lich jenen der „Lady Mou­ra“ beschäftigt.

Inter­na­tio­nal bekann­te Fir­men schei­ter­ten
Und aus­ge­rech­net die­se klei­ne Fir­ma in Stey­rer­mühl lös­te jene tech­ni­schen Pro­ble­me, an der inter­na­tio­nal bekann­te Fir­men schei­ter­ten. Nach nur fünf Arbeits­ta­gen wur­de das tech­ni­sche Equip­ment zusam­men­ge­baut und von den Mon­teu­ren der Fir­ma Hoff­mann vor Ort in Mona­co zum Ein­satz gebracht.

Pro­blem nach nur 4 Stun­den beho­ben
Nach nur vier Stun­den durf­te im Maschi­nen­raum bereits geju­belt wer­den, das Die­sel­ag­gre­gat ver­sah wie­der pro­blem­los sei­nen Dienst. Mit einem spe­zi­el­len Sys­tem der Fa. Hoff­mann aus Stey­rer­mühl kön­nen so kos­ten­in­ten­si­ve und vor allem zeit­auf­wän­di­ge Repa­ra­tu­ren wie jene an den Aggre­ga­ten der „Lady Mou­ra“ ver­mie­den bzw. vor­beu­gend ein­ge­setzt werden.

Gro­ße Dank­bar­keit und Aner­ken­nung für die geleis­te­te Arbeit in einem der­art kur­zen Zeit­raum wur­de den Exper­ten der Fa. Hoff­mann von „Lady Moura“-Chefingeneur Set­tich­mo ent­ge­gen­ge­bracht. Das Zeit­fens­ter war näm­lich vom 30. Mai bis 10. Juni 2012 recht eng bemessen.

Die­se Leis­tung war nur des­halb mög­lich, weil Ent­schei­dun­gen bei Klein- und Mit­tel­be­trie­ben wie der Fa. Hel­mut Hoff­mann sehr schnell und in klei­nem Rah­men getrof­fen wer­den kön­nen, das not­wen­di­ge Mate­ri­al auf Lager war bzw. sehr schnell besorgt wer­den konn­te und nicht über einen zen­tra­len Ein­kauf ange­for­dert wer­den musste.

Die geziel­te Aus­bil­dung der Lehr­lin­ge und des Fach­per­so­nals der Fa. Hoff­mann nicht nur auf Ver­bren­nungs­mo­to­ren hilft bei der Lösung klei­ner wie gro­ßer Pro­ble­me glei­cher­ma­ßen. Wie im spe­zi­el­len Fall der „Lady Mou­ra“ genügt oft nur eine kur­ze inter­ne Ein­schu­lung und der jewei­li­ge Mon­teur kann sein Wis­sen und sei­nen Fach­ver­stand vor Ort sehr pro­fes­sio­nell einsetzen.