Radfahren im Alter – Fitness für Körper und Geist

Rad­fah­ren kann mit Fug und Recht als Jung­brun­nen für Senio­rIn­nen bezeich­net wer­den. Auch an nicht all­zu hei­ßen Som­mer­ta­gen ist es das idea­le Fit­ness­pro­gramm für rüs­ti­ge älte­re Men­schen. Durch die kom­ple­xe Betä­ti­gung an der fri­schen Luft wer­den Kör­per, Geist und See­le angeregt.

Bei den 60- bis 75-Jäh­ri­gen sitzt jede und jeder Fünf­te mehr­mals pro Woche im Sat­tel. Dabei wer­den aus medi­zi­ni­scher Sicht Kraft, Aus­dau­er, Beweg­lich­keit sowie Koor­di­na­ti­on und Kon­zen­tra­ti­on geschult. „Auf­stei­gen, in die Peda­le tre­ten, len­ken, abbie­gen, auf Autos ach­ten, aus­dau­ern­de Betä­ti­gung an der fri­schen Luft und in der Natur – das ist wahr­lich eine groß­ar­ti­ge Kom­bi­na­ti­on, um im Alter so lan­ge wie mög­lich selbst­stän­dig und fit zu blei­ben“, bestä­tigt auch Dr. Peter Dov­jak, Lei­ter der Abtei­lung für Akut­ger­ia­trie und Remo­bi­li­sa­ti­on im Salz­kam­mer­gut Kli­ni­kum Gmunden.

Die regel­mä­ßi­ge Bewe­gung schützt das Herz-Kreis­lauf-Sys­tem und för­dert die Durch­blu­tung des gesam­ten Kör­pers. Alters­be­ding­ten Krank­hei­ten wie Arte­rio­skle­ro­se kann dadurch opti­mal vor­ge­beugt wer­den. Fahr­rad­fah­ren ist zudem ein gelenk­scho­nen­der Sport. Knie- und Hüft­ge­len­ke wer­den durch die sanf­te Belas­tung geschmiert und ent­las­tet zugleich. Ein wei­te­rer Aspekt, der für das Radeln spricht, ist die Bewe­gung an der fri­schen Luft. Die­se ver­sorgt den Kör­per mit Sau­er­stoff und stei­gert das per­sön­li­che Wohl­be­fin­den. Zudem wirkt die Natur mit ihren bun­ten, beru­hi­gen­den Far­ben posi­tiv auf die Psy­che und hilft dabei, Stress­hor­mo­ne abzubauen.

Sicher sein
Wer sich nach län­ge­rer Pau­se aufs Rad schwin­gen will, soll­te eini­ge Sicher­heits­grund­re­geln unbe­dingt beach­ten. Ist das Fahr­rad der Wahl schon in die Jah­re gekom­men, ist ein umfas­sen­der Funk­ti­ons­check uner­läss­lich. Brem­sen, Rei­fen, Beleuch­tung – all das muss ein­wand­frei funk­tio­nie­ren. Eben­so alter­na­tiv­los ist ein guter Fahrradhelm.

Beim Neu­kauf ste­hen die ambi­tio­nier­ten Rad­le­rin­nen und Rad­ler häu­fig vor einer unüber­schau­ba­ren Aus­wahl. Hier gilt: Gute Qua­li­tät hat ihren Preis. Bei Schnäpp­chen wird häu­fig an der Sicher­heit gespart, was im Stra­ßen­ver­kehr fatal enden kann. Vor der ers­ten Aus­fahrt kön­nen ein Seh- und Hör­test sowie ein Belas­tungs-EKG Auf­schluss über die eige­ne Fit­ness geben.

Sehr beliebt bei älte­ren Men­schen sind aktu­ell E‑Bikes, da sie mit einem Hilfs­mo­tor beim Tre­ten unter­stüt­zen. Hier ist aller­dings auch Vor­sicht gebo­ten. Wer nicht wirk­lich sicher auf einem her­kömm­li­chen Fahr­rad unter­wegs ist, soll­te auch kein E‑Bike fah­ren. Die ver­gleichs­wei­se hohen Geschwin­dig­kei­ten ber­gen viel Unfall­ri­si­ko. Ist das Sicher­heits­ge­fühl im Hin­blick auf das Gleich­ge­wicht nicht mehr voll­stän­dig gege­ben, ist ein Senio­ren­drei­rad die bes­se­re Wahl.

Hat man sei­nen per­fek­ten fahr­ba­ren Unter­satz gefun­den, steht der span­nen­den Aus­fahrt nichts mehr im Weg. „Wie genau das eige­ne Rad­fahr­pro­gramm aus­sieht, spielt eine unter­ge­ord­ne­te Rol­le“, weiß Dr. Peter Dov­jak. „Natür­lich ist es gut, täg­lich zu radeln, auch wenn es nur eine klei­ne Stre­cke ist. Gute Trai­nings­ef­fek­te las­sen sich aber auch erzie­len, wenn man drei­mal die Woche 30 bis 45 Minu­ten Fahr­rad fährt.“

Foto: OÖG