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Flugdrohne als Senkrechtstarter wird zur revolutionären Weltneuheit “made in” Salzkammergut

30. Oktober 2013
in Bezirk Gmunden, Laakirchen, Nachrichten
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Flugdrohne als Senkrechtstarter wird zur revolutionären Weltneuheit "made in" Salzkammergut
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Flugdrohne als Senkrechtstarter wird zur revolutionären Weltneuheit "made in" SalzkammergutSie star­ten wie ein Hub­schrau­ber und flie­gen dann wie ein Flug­zeug. Das jun­ge Unter­neh­men AERIE mit Fir­men­sitz im Nor­den des Salz­kam­mer­gu­tes im Bezirk Gmun­den hat sich dar­auf spe­zia­li­siert, einen Senk­recht­star­ter (Anm. d. Redak­ti­on: ähn­lich einer Flug­droh­ne) zu kon­stru­ie­ren, wel­cher einen enorm gerin­gen Treib­stoff­ver­brauch hat.

Im Gegen­satz zu ande­ren Senk­recht­star­tern benö­tigt man nur 1/3 des Treib­stof­fes. Damit erreicht man 24 Stun­den Flug­dau­er. Anders gesagt ver­drei­facht es die Flug­zeit. “Man spricht von einer revo­lu­tio­nä­ren Welt­neu­heit im Bereich von Senk­recht­star­tern. Von nun an kön­nen Senk­recht­star­ter genau­so lan­ge in der Luft blei­ben wie Flug­zeu­ge.”, sagt Geschäfts­füh­rer DI (FH) Johan­nes Rei­ter und weiter:

“Bis­her ver­wen­de­te man ent­we­der einen Hub­schrau­ber oder ein Flug­zeug. Das von AERIE ent­wi­ckel­te Flug­sys­tem ver­eint bei­des zum ers­ten Mal kom­pro­miss­los Fle­xi­bi­li­tät zeich­net die­se Pro­duk­te eben­falls aus. Der Kun­de hat bei die­sen Gerä­ten die Mög­lich­keit, mit dem Senk­recht­star­ter über­all zu star­ten und zu lan­den und gerät trotz­dem in den Genuss außer­or­dent­lich lan­ger Flugzeiten.”

Flugdrohne als Senkrechtstarter wird zur revolutionären Weltneuheit "made in" SalzkammergutAERIE benö­tigt im Ver­gleich zu bis­he­ri­gen Sys­te­men kei­ne Start­bahn
Dabei sind kei­ne Fahr­zeu­ge oder Zusatz­ge­rä­te, wie z.B. Start­ram­pe oder Fang­netz für den Start und die Lan­dung im Frei­land, not­wen­dig. Die Posi­ti­on kann im Flug belie­big oft geän­dert wer­den. Das Sys­tem ist ein­fach und platz­spa­rend in jedem Fahr­zeug unter­zu­brin­gen. Man bie­tet Gerä­te von Bau­grö­ßen zwi­schen 2 und 200 kg Abflug­mas­se an.

Nach vie­len Ver­su­chen hat es das AERIE-Team geschafft, den Über­gang vom Schwe­be- auf Flug­zu­stand mehr­mals durch­zu­füh­ren und hier mit dem neu­en Video zum ers­ten Mal einen Ein­blick dar­auf zu geben.

Das Video besteht haupt­säch­lich aus den Aus­schnit­ten der mitt­ler­wei­le 200 Test­ings und wur­de mit übli­chen Kame­ras gefilmt. Es zeigt die Errun­gen­schaf­ten des AERIE-Teams mit Erläu­te­run­gen dazu. Eben­falls den Beginn einer Tran­si­ti­on (Anm. d. Redak­ti­on: Über­gang von Gleit­flug in Schwe­be­flug) zeigt das Unter­neh­men damit.

Ers­ten Senk­recht­star­ter ver­kauft — AERIE bie­tet Optio­nen auf Kauf der Gerä­te an
Die ers­ten Senk­recht­star­ter konn­ten bereits an inter­na­tio­na­le Abneh­mer ver­kauft wer­den. Inter­es­sen­ten kön­nen einen Opti­ons­schein inklu­si­ve Seri­en­num­mer und Besitz-Zer­ti­fi­kat erwer­ben. Das bedeu­tet bis zur Fer­tig­stel­lung und Aus­lie­fe­rung des Gerä­tes ist eine Anzah­lung zu leis­ten, und so erhal­ten die Kun­den ihre Reservierung.

Wäh­rend der Pro­duk­ti­ons­zeit ermög­licht ein Moni­to­ring-Sys­tem dem Kun­den, den aktu­el­len Sta­tus sei­ner UAV zu über­prü­fen. Der Vor­teil eines sol­chen Opti­ons­scheins liegt dar­in, dass der UAV Preis 10–15 Pro­zent unter dem tat­säch­li­chen Ver­kaufs­preis liegt. Daher haben Kun­den ein enor­mes Spar­po­ten­ti­al und kön­nen einen posi­ti­ven Umsatz mit die­sem Pro­dukt erzie­len. AERIE hat bereits die ers­ten 30 Optio­nen ver­kauft. Die nächs­te Run­de star­tet vor­aus­sicht­lich in 20 Wochen.

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