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Generalverkehrsplan: Mitplanen & Mitgestalten

17. November 2012
in Events, Gmunden
1
Generalverkehrsplan: Mitplanen & Mitgestalten
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Generalverkehrsplan: Mitplanen & MitgestaltenGmun­dens Bür­ger sind herz­lich zu einem Bür­ger­be­tei­li­gungs­ver­fah­ren am 30. Novem­ber 2012 um 19.00 Uhr im Stadt­thea­ter Gmun­den ein­ge­la­den. Für all jene die an der Teil­nah­me der Ver­an­stal­tung ver­hin­dert sind und trotz­dem ihre The­men und Mei­nun­gen plat­zie­ren möch­ten, wur­de eine E‑Mail-Adres­se (verkehr@gmunden.ooe.gv.at) für alle Anre­gun­gen, Wün­sche und The­men ein­ge­rich­tet. Ein Mit­ar­bei­ter im Stadt­amt Gmun­den wird die Ein­gän­ge ver­wal­ten und mit in die Umset­zung ein­flie­ßen lassen.

Die Stadt­ge­mein­de Gmun­den, Bür­ger­meis­ter Heinz Köppl und Mobi­li­täts­stadt­rat Wolf­gang Sage­der laden alle inter­es­sier­ten Gmund­ne­rin­nen und Gmund­ner herz­lich ein, am Gene­ral­ver­kehrs­plan 2013 mit­zu­wir­ken. Haupt­teil die­ser Erar­bei­tung und Fest­schrei­bung von Spiel­re­geln für das künf­ti­ge Ver­kehrs­ge­sche­hen auf unse­ren Stra­ßen und Plät­zen ist ein breit ange­leg­tes Bür­ger­be­tei­li­gungs­ver­fah­ren zu den The­men „Zen­trum und Park­raum“, „Wohn­ge­bie­te“ und „Traun­stein­stra­ße“.

Für Inter­es­sier­te, die an die­ser Auf­takt­ver­an­stal­tung zum Bür­ge­rIn­nen­be­tei­li­gungs­ver­fah­ren nicht teil­neh­men kön­nen, wer­den in den Medi­en wei­te­re Kon­takt­mög­lich­kei­ten ver­öf­fent­licht. Teil­nah­me­be­rech­tigt sind alle Per­so­nen, die in Gmun­den ihren Haupt­wohn­sitz haben. Finan­ziert wird das Bür­ger­be­tei­li­gungs­ver­fah­ren von der Stadt­ge­mein­de Gmun­den und dem Ver­kehrs­res­sort des Lan­des OÖ.

Die Mode­ra­to­ren
Für die Mode­ra­ti­on und Len­kung des Bür­ger­be­tei­li­gungs­ver­fah­rens zum Gene­ral­ver­kehrs­plan konn­ten drei unab­hän­gi­ge, exter­ne Fach­leu­te gewon­nen werden.

Dr. Fritz MENZL (Natur­wis­sen­schaft­ler, Ver­kehrspäd­ago­ge)
Fritz Menzl beschäf­tigt sich mit dem Ver­hal­ten von Men­schen im Ver­kehr und im “Lebens­raum Stras­se”. Der Hin­ter­grund sei­nes Ansat­zes sind Betrach­tun­gen zur natür­li­chen Fähig­keit des Men­schen zu kom­mu­ni­zie­ren, zusam­men­zu­spie­len und mit Risi­ken umzu­ge­hen. „Öffent­li­che (Ver­kehrs-) Räu­me müs­sen nach­hal­tig men­schen- und nicht maschi­nen­ge­recht ein­ge­rich­tet sein, dabei ist Mit­ge­stal­tung der Nut­zer wichtig“.

DI Mar­kus Kumpf­mül­ler
Land­schafts­pla­ner, Betreu­er für Gemein­de­ent­wick­lungs­pro­zes­se und Bil­dungs­ma­na­ger
Mar­kus Kumpf­mül­ler ver­folgt einen ganz­heit­li­chen Pla­nungs­an­satz mit dem Ziel, öko­lo­gisch, sozi­al und öko­no­misch nach­hal­ti­ge Pro­jek­te in Gang zu bringen.

Dipl. Ing. Richard Ste­ger
Rihl.Steger Archi­tek­ten
Richard Ste­ger ist frei­be­ruf­lich täti­ger Archi­tekt in Linz seit 2005 Leh­ren­der an der Kunst­uni­ver­si­tät Linz, Stu­di­en­rich­tung Archi­tek­tur. Er enga­giert sich für die Zukunft des länd­li­chen Rau­mes und hat sowohl als Archi­tekt, wie auch als Leh­ren­der mit Stu­die­ren­den bereits zahl­rei­che Pro­jek­te bearbeitet.

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Comments 1

  1. Ja zum öffentlichen Verkehr says:
    13 Jahren ago

    Eine der­ar­ti­ge Publi­kums­be­tei­li­gung ist zu begrüs­sen. Der Auto­ver­kehr in der Stadt muss redu­ziert wer­den, um sie lebens­wert zu machen. Man möch­te auch wie­der ein­mal spa­zie­ren ohne stän­dig Auto­ab­ga­se ein­at­men zu müs­sen. Die Traun­stein­stras­se mit dem Rad zu befah­ren ist lebens­ge­fähr­lich bei dem Auto­ver­kehr, vor allem LKW mit Anhänger.


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