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Freie Fahrt bei der Anschlussstelle Regau

27. November 2012
in Gmunden
2
kreisverkehr
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Die B 145 Salz­kam­mer­gut­stra­ße ist eine wich­ti­ge Ver­bin­dungs­stra­ße der Wirt­schafts­räu­me Vöck­la­bruck und Gmun­den mit der A1 West Auto­bahn. Auf­grund des hohen Ver­kehrs­auf­kom­mens war die Anschluss­stel­le Regau spe­zi­ell zu den Spit­zen­stun­den regel­mä­ßig über­las­tet. Staus und Unfäl­le waren die Fol­ge. “In den letz­ten fünf Jah­ren ereig­ne­ten sich im Kreu­zungs­be­reich 62 Unfäl­le mit Per­so­nen­scha­den”, belegt LH-Stv. Hiesl die trau­ri­ge Unfallbilanz.

Eine Ver­kehrs­zäh­lung aus dem Jahr 2008 ergab auf der B 145 Rich­tung Vöck­la­bruck ein Ver­kehrs­auf­kom­men von 18.800 Kfz/24h und in Rich­tung Gmun­den 18.100 Kfz/24h. Durch den Umbau der bestehen­den T‑Kreuzung (Anschluss­stel­le Regau) in einen drei­ar­mi­gen Kreis­ver­kehr mit Bypäs­sen sowie durch die Errich­tung der niveau­frei­en Anschluss­stel­le Hin­ter­buch wur­de die Leis­tungs­fä­hig­keit, aber vor allem auch die Ver­kehrs­si­cher­heit erhöht.

Freie Fahrt nach elf-mona­ti­ger Bau­zeit
Nach jah­re­lan­gen schwie­ri­gen und inten­si­ven Ver­hand­lun­gen im Vor­feld erfolg­te am 30. Novem­ber 2011 der offi­zi­el­le Start­schuss für die Bau­ar­bei­ten bei der Anschluss­stel­le Regau als auch bei der Anschluss­stel­le Hin­ter­buch. Eine beson­de­re Her­aus­for­de­rung stell­te das Bau­en unter Auf­recht­erhal­tung des Ver­kehrs dar. Um den flie­ßen­den Ver­kehr so gering wie mög­lich zu beein­träch­ti­gen, wur­de zur Her­stel­lung des Kreis­ver­kehrs eine pro­vi­so­ri­sche Ver­kehrs­füh­rung hergestellt.

Bereits ein hal­bes Jahr spä­ter, zum Beginn der Urlaubs- und Aus­flugs­sai­son in das Salz­kam­mer­gut, konn­ten am 30. Juni 2012 die Ram­pen zur Auto­bahn und der neue Kreis­ver­kehr für den Ver­kehr frei­ge­ge­ben wer­den. Bis Ende Okto­ber 2012 wur­den sämt­li­che Rest­ar­bei­ten abge­schlos­sen, sodass nun der neue Kreis­ver­kehr der Anschluss­stel­le Regau als auch die Anschluss­stel­le Hin­ter­buch auf der B 145 dem Ver­kehr unein­ge­schränkt zur Ver­fü­gung stehen.

Gesamt­kos­ten: ca. 6,95 Mio. Euro (Lan­des­an­teil: 5,55 Mio.; ASFI­NAG 1,22 Mio. Euro; 0,18 Mio. Euro Unternehmer)

 

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Comments 2

  1. Chris says:
    12 Jahren ago

    Herr Jochen W.aus Pinsdorf

    Ich habe die sel­be Mei­nung wie sie.

    Man kann nur hof­fen das die Auto­fah­rer jetzt ver­nünf­tig fahren,das es so gut es geht zu kei­nen Unfall mehr kommt,damit es kei­ne trau­ri­gen Nach­rich­ten mehr bei den Ange­hö­ri­gen gibt.

  2. Jochen W. aus Pinsdorf says:
    12 Jahren ago

    Ein gros­ses Lob an an alle Betei­lig­te für die­se Ver­kehrs­lö­sung an der B145 / A1.
    Ich den­ke mit die­ser Kreis­ver­kehr­lö­sung wur­den alle Optio­nen, Wunsch­vor­stel­lun­gen und mög­li­che Pro­ble­me abge­deckt. Der Ver­kehr fliesst, kein offen­sicht­li­cher Kreu­zungs­be­reich mehr, Park+Ride für vie­le PKW’s und auch mög­lich Gewer­be-Gebie­ter­schlies­sung ist möglich.
    Jeder Euro Steu­er­geld ist hier, den­ke ich gut inves­tiert. Wird sicher wie­der kri­ti­sche Stim­men und Komen­ta­re geben, aber so ist halt mal Mei­nungs­frei­heit in Öster­reich. Aber posi­ti­ves gehört auch kund­ge­tan !! Wün­sche nun allen Stras­sen­be­nüt­zer ein schö­ne­nes flies­sen­des Abfah­ren von der A1.


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