LKW im Weißenbachtal umgestürzt — langwieriger Einsatz für die Feuerwehr

Heu­te Mit­tag wur­den die Bad Isch­ler Feu­er­weh­ren ins Wei­ßen­bach­tal alar­miert. Ein Sat­tel­auf­le­ger war umge­stürzt. 60 Frei­wil­li­ge stan­den 5 Stun­den lang im Einsatz.

Ein Sat­tel­auf­le­ger, bela­den mit Bruch­ma­te­ri­al, stürz­te aus bis­her unbe­kann­ter Ursa­che in einer Links­kur­ve um. Der Len­ker wur­de vom Roten Kreuz Bad Ischl ins Spi­tal gebracht.

Beim Ein­tref­fen der Feu­er­wehr war sofort klar, dass die Ein­bau­s­eil­win­den des Rüst­lösch­fahr­zeu­ges und des schwe­ren Rüst­fahr­zeu­ges für die­sen Ein­satz nicht aus­rei­chen wer­den. Des­halb wur­de die Frei­wil­li­ge Pfandl nach­alar­miert. Mit Ölbin­de­mit­tel konn­te gera­de noch ver­hin­dert wer­den, dass aus­ge­tre­te­nes Hydrau­lik­öl ins Erd­reich rin­nen konnte.

Nicht der ers­te Unfall die­ser Art

Das Auf­stel­len des Fahr­zeu­ges gestal­te­te sich als äußerst schwie­rig. Oft kam es in den ver­gan­ge­nen Jah­ren in die­ser Kur­ve zu der­ar­ti­gen Unfäl­len. So konn­te man bereits bei der Vor­be­rei­tung der Ber­gung auf Erfah­rungs­wer­te zurück­grei­fen. Aber auch das Zusam­men­spiel der Ein­satz­kräf­te der HFW Bad Ischl, der FF Pfandl und der FF Mit­ter­wei­ßen­bach war hier beson­ders wich­tig und funk­tio­nier­te ein­wand­frei. Eine Total­sper­re des Wei­ßen­bach­ta­les für den Ver­kehr war notwendig.

Ber­gung gestal­te­te sich schwie­rig — Leit­schie­nen zur Ber­gung zweckentfremdet

Die Sei­le der Seil­win­den muss­ten mehr­mals ein­ge­schert wer­den. Jedoch gab es im Ein­satz­be­reich kei­ne Bäu­me, an denen die Umlenk­rol­len posi­tio­niert wer­den konn­ten. Des­halb wur­den die Leit­schie­nen dazu her­an­ge­zo­gen, muss­ten aber mit dem Hub­zug gesi­chert werden.

Ein Auf­stel­len des gesam­ten Sat­tel­auf­le­gers war mit den drei Ein­bau­s­eil­win­den unmög­lich. Des­halb häng­te ein ver­stän­dig­ter Mecha­ni­ker das Zug­fahr­zeug ab, wobei hier schon schwe­re­res Gerät not­wen­dig war. Ein ver­stän­dig­ter Unter­neh­mer sorg­te in der Zwi­schen­zeit für die Ent­la­dung des Anhän­gers mit einem Minibagger.

Mit viel Geschick konn­te das Zug­fahr­zeug dann auf­ge­stellt und von einem LKW abge­schleppt wer­den. Die Ber­gung des Anhän­gers wur­de mit einem Kran und durch einen Bag­ger durch­ge­führt. Im Anschluss wur­de der Anhän­ger von einem Ersatz-Zug­fahr­zeug abtransportiert.

60 Ein­satz­kräf­te und über 140 kg Ölbindemittel

Ins­ge­samt wur­den bei der Fahr­bahn­rei­ni­gung mehr als 140 kg Ölbin­de­mit­tel auf der Fahr­bahn auf­ge­bracht. Über 60 Frei­wil­li­ge stan­den über 5 Stun­den im Einsatz.

Bericht: FF Bad Ischl, Fotos: FF Bad Ischl & Peter Cäsar