Bahnhof Attnang-Puchheim wird “Perle einer Verkehrsstation” — Umbau schreitet planmäßig voran

Halb­zeit bis zur Fer­tig­stel­lung beim dritt­größ­ten Bahn­hofs Ober­ös­ter­reichs erreicht
Wäh­rend die aktu­el­len Arbei­ten für den neu­en Bahn­hof Att­nang-Puch­heim voll im Gan­ge sind und im Zeit­plan lie­gen, erhal­ten die ÖBB bereits wäh­rend des Umbau­es sehr vie­le posi­ti­ve Rück­mel­dun­gen von den Bahn­fah­re­rin­nen und Bahn­fah­rern zum neu­en, moder­nen Ver­kehrs­kno­ten­punkt. Lau­fend wird auf der Bau­stel­le die Wege­be­zeich­nung aktua­li­siert und seit Anfang Juli kön­nen die Fahr­gäs­te den bar­rie­re­frei­en Zugang zum bereits neu fer­tig gestell­ten Bahn­steig 4/5 durch­gän­gig nutzen.

Seit die­sem Zeit­punkt kann eben­so der neue Fuß­gän­ger­tun­nel über das Unter­ge­schoss des neu­en Bahn­hof­ge­bäu­des zum Ren­ner­platz benutzt wer­den. Roll­trep­pe und Lift bie­ten unse­ren Kun­din­nen und Kun­den am neu­en Bahn­steig 4/5 einen beque­men Zugang zu den moder­nen ÖBB Nah- und Fern­ver­kehrs­zü­gen. Mit Novem­ber wer­den auch die Arbei­ten am Bahn­steig 2/3 abgeschlossen.

„Es ist kei­nes­wegs eine Über­trei­bung den neu­en Bahn­hof Att­nang-Puch­heim als eine „Per­le einer Ver­kehrs­sta­ti­on“ zu bezeich­nen. Er ist rund­um gelun­gen und wird allen Ansprü­chen gerecht, die unse­re Kun­den von einem moder­nen Bahn­hof erwar­ten. Die Regi­on erhält damit ein Ein­tritts­por­tal von dem noch die kom­men­den Gene­ra­tio­nen pro­fi­tie­ren wer­den“, betont ÖBB-Pro­jekt­lei­ter Franz Huj­ber. „Da wir den Umbau wäh­rend des lau­fen­den Bahn­be­trie­bes durch­füh­ren und die­ser dadurch nicht gestört wer­den darf, muss das Bau­pro­jekt minu­ti­ös in den geplan­ten Bau­pha­sen erfol­gen“, ergänzt der ÖBB-Baumanager.

54 Mio. Euro Gesamt­in­ves­ti­ti­on in moder­nen Ver­kehrs­kno­ten­punkt
Ende Sep­tem­ber 2011 konn­ten die Bau­ar­bei­ten für den Umbau des Bahn­ho­fes Att­nang-Puch­heim plan­mä­ßig begon­nen wer­den. Am Bahn­hof Att­nang-Puch­heim ist der Bau­fort­schritt fast täg­lich für die rund 8.000 Fahr­gäs­te ersicht­lich. Bei den Pro­jekt­kos­ten erfolgt eine Mit­fi­nan­zie­rung des Lan­des OÖ für die Fahr­gast­re­le­van­ten Berei­che des neu­en Bahnhofes.

Nach dem Umbau wird Att­nang-Puch­heim, als dritt­größ­ter Bahn­hof Ober­ös­ter­reichs, über eine moder­ne und kun­den­freund­li­che, sowie bar­rie­re­freie Bahn­hofs­an­la­ge samt Bus­termi­nal ver­fü­gen, wodurch der Öffent­li­che Ver­kehr auch in die­ser Regi­on ein attrak­ti­ves Gesicht erhält. Neben dem Neu­bau des Bahn­hof­ge­bäu­des kommt es durch die Umge­stal­tung der Bahn­stei­ge und den Neu­bau des Bus­termi­nals zu einer opti­ma­len Ver­wirk­li­chung einer moder­nen Ver­kehrs­sta­ti­on für die Regi­on. Ende 2014 sol­len die Bau­ar­bei­ten, abge­stimmt mit den Umbau­ar­bei­ten für den neu­en Bus­bahn­hof am Ren­ner­platz, abge­schlos­sen sein.

Hoher Kom­fort im neu­en Bahn­hof
Das Bahn­hofs­ge­bäu­de wur­de in einer moder­nen Archi­tek­tur geplant. Die Glas­flä­chen sor­gen für einen guten Licht­ein­trag in das Gebäu­de und in das Unter­ge­schoß, wel­ches wie bis­her dem Zugang zu den Glei­sen und zum Ren­ner­platz dient. Vom Ren­ner­platz, von den Bahn­stei­gen oder im wei­te­ren Ver­lauf von den Park & Ride Flä­chen bzw. vom Gleis­ge­schoss gelangt man in den Bereich der Kas­sen­hal­le. In die­ser befin­den sich der ÖBB-Fahr­kar­ten­ver­kauf, ein Back­shop und eine WC-Anla­ge. Die wei­te Öff­nung zum hel­len Gleis­ge­schoss und ein Licht­hof wer­den für eine natür­li­che Belich­tung des Rau­mes sorgen.

Fotos: ÖBB

Einen wich­ti­gen Stel­len­wert nimmt dabei das Bahn­hofs­ge­bäu­de selbst ein. Als sicht­ba­res Zei­chen für die Bahn als moder­nes Trans­port­mit­tel der heu­ti­gen Zeit. Mit der Aus­stat­tung von Lift­an­la­gen und 55 cm hohen Bahn­steig­kan­ten wird die vol­le Bar­rie­re­frei­heit für den gesam­ten Bahn­hof erreicht. Bei­de Insel­bahn­stei­ge wer­den mit gegen­läu­fi­gen Fahr­trep­pen aus­ge­stat­tet. Die Bahn­stei­ge selbst wer­den mit neu­en Bahn­steig­dä­chern versehen.

Neu­er Bus­termi­nal ver­bin­det Bus und Bahn
Gleich­zei­tig mit den Umbau­ar­bei­ten für den neu­en Bahn­hof Att­nang-Puch­heim wird am Ren­ner­platz ein moder­ner und bar­rie­re­frei­er Bus­termi­nal errich­tet, der die Bedeu­tung des Bahn­ho­fes als wich­ti­gen Ver­kehrs­kno­ten­punkt für die Pend­ler aus den Bezir­ken Vöck­la­bruck und Gmun­den unter­streicht. Meh­re­re Regio­nal­bus­li­ni­en wer­den den Bahn­hof im Takt­ver­kehr ansteu­ern. Die Kos­ten des neu­en Ter­mi­nals tra­gen die Stadt Att­nang-Puch­heim (25 %) und das Land Ober­ös­ter­reich (75%). Ergänzt wird die­ser Ter­mi­nal um eine groß­zü­gi­ge Fahr­rad­ab­stell­an­la­ge, wel­che auch den Anfor­de­run­gen der E‑Mobilität genü­gen wird.