Denkmalenthüllung am Bahnhof Attnang-Puchheim

Zur Erin­ne­rung an die Opfer der Zwangs­ar­beit in den Jah­ren 1944 und 1945
Initi­iert durch das Maut­hau­sen Komi­tee Vöck­la­bruck fand sich am Abend des 06.05.2015 am neu­ge­stal­te­ten Bahn­hof Att­nang-Puch­heim eine gro­ße Anzahl von Gäs­ten sowie Zeit­zeu­gen im Bei­sein von ÖBB-Hol­ding Vor­stands­vor­sit­zen­dem Chris­ti­an Kern zur Denk­mal­ent­hül­lung zur Erin­ne­rung an die Opfer der Zwangs­ar­beit in den Jah­ren 1944 und 1945 ein. Einen Höhe­punkt bil­de­te die Lesung von Tex­ten zum Denk­mal von Berufs­chü­le­rIn­nen der Berufs­schu­le Att­nang-Puch­heim, wel­che auch maß­geb­lich an der Erneue­rung des Denk­ma­les mit­ge­wirkt hatten.

Neu­er Stand­ort für das Denk­mal
Das Denk­mal wur­de am 30. April 2003 am „Salz­kam­mer­gut-Bahn­steig“ des Bahn­hofs Att­nang-Puch­heim errich­tet. Ent­wor­fen und gestal­tet wur­de es von Leh­rern und Schü­lern der Berufs­schu­le Att­nang-Puche­him. Seit­her fin­den jähr­lich Kranz­nie­der­le­gun­gen und Gedenk­fei­ern des Maut­hau­sen Komi­tees Vöck­la­bruck und der Berufs­schu­le Att­nang-Puch­heim statt.

Durch den Neu­bau des Bahn­ho­fes muss­te das Denk­mal kurz­fris­tig ent­fernt wer­den und wur­de am gest­ri­gen Tag wie­der ent­hüllt. Die Skulp­tur — wel­che einen Men­schen, der eine Eisen­bahn­schie­ne trägt, dar­stellt — wur­de von der Berufs­schu­le Att­nang teil­wei­se erneu­ert und für den neu­en Stand­ort, neben dem neu­en Bahn­hofs­ge­bäu­de, kor­ro­si­ons­be­stän­dig gemacht. Das Denk­mal erin­nert an jene Opfer des Kon­zen­tra­ti­ons­la­ger Eben­see, die bei den Arbei­ten am Bahn­hof Att­nang-Puch­heim ermor­det wurden.

ÖBB-The­men­aus­stel­lung im Durch­gang am Bahn­hof Att­nang-Puch­eim
Anläss­lich der Denk­mal­ent­hül­lung wer­den im Durch­gang am Bahn­hof Att­nang-Puch­heim von 6. Mai bis 25. Juni 2015 fünf Tafeln aus der ÖBB-The­men­aus­stel­lung „Ver­dräng­te Jah­re“ — mit den Schwer­punk­ten Ein­glie­de­rung der ÖBB in die DRB, Zwangs­ar­beit, Ende des jüdi­schen Lebens in Ober­ös­ter­reich, Wider­stand der Eisen­bah­ner in Ober­ös­ter­reich und Kom­man­do Att­nang-Puch­heim – zu sehen sein.

Eisen­bah­ner im Wider­stand
Die natio­nal­so­zia­lis­ti­schen Macht­ha­ber ver­such­ten von März 1938 die Eisen­bah­ner an ihr Regime zu bin­den. Eisen­bah­ner hat­ten stren­ge­re Regeln als Berufs­be­am­te zu befol­gen, muss­ten „jeder­zeit rück­halt­los für den natio­nal­so­zia­lis­ti­schen Staat ein­tre­ten“ und sie wur­den flä­chen­de­ckend einer poli­ti­schen Unter­su­chung und Über­wa­chung unter­zo­gen. Den­noch waren Eisen­bah­nerin­nen und Eisen­bah­ner maß­geb­lich am Wider­stand gegen den Natio­nal­so­zia­lis­mus betei­ligt. So berich­tet das Reichs­si­cher­heits­haupt­amt (RSHA) 1941 über den Wider­stand bei der Bahn, dass im Ver­gleich zum „Alt­reich … die Ost­mark seit Aus­bruch des Krie­ges 1939 in sabo­ta­ge­po­li­zei­li­cher Hin­sicht eine grö­ße­re Rol­le spiel­te, da hier die fremd­län­di­schen Nach­rich­ten­diens­te und die inlän­di­schen Geg­ner­grup­pen es bereits frü­her ver­stan­den hat­ten, Sabo­ta­ge­or­ga­ni­sa­tio­nen auf­zu­bau­en, …“ 154 Eisen­bah­ner wur­den wegen Ihres Wider­stan­des zum Tode ver­ur­teilt und hin­ge­rich­tet, 135 star­ben in Kon­zen­tra­ti­ons­la­gen oder Zucht­häu­sern, 1.438 wur­den zu KZ- oder Zucht­haus­stra­fen verurteilt.

Fotos ÖBB