Traunseetram: Gemeinsam für einen nachhaltigen Lebensstil in der Region

Auf der Ziel­ge­ra­den zur Eröff­nung der Traun­see­tram haben die Bür­ger­meis­ter von Gmun­den, Gschwandt, Kirch­ham und Vorch­dorf ein gemein­sa­mes Ziel vor Augen: die Traun­see­tram als Herz­stück eines nach­hal­ti­gen, öffent­li­chen Nah­ver­kehrs zu eta­blie­ren und einen Bei­trag zu einem urba­nen Lebens­stil zu leisten. 

Für die Umset­zung die­ses nach­hal­ti­gen Pro­jek­tes für die Regi­on wur­de beim Land OÖ um eine LEA­DER-EU-För­de­rung ange­sucht. Der regio­na­le LEA­DER-Ver­ein TRAUN­STEIN­RE­GI­ON hat den Antrag bereits befür­wor­tet. Das Pro­jekt mit dem Titel: „Die Traun­see­tram ver­bin­det umwelt­scho­nend die Gemein­den mit dem Rest der Welt“ läuft auf Hoch­tou­ren. Pro­jekt­trä­ger ist das Tech­no­lo­gie­zen­trum Salz­kam­mer­gut. Für die ope­ra­ti­ve Umset­zung der ein­zel­nen Maß­nah­men setzt man auf die Unter­stüt­zung von Part­nern aus der Region.

Kern­bot­schaft des Pro­jek­tes ist die Bewer­bung der zukünf­ti­gen Traun­see­tram und die Bewusst­seins­bil­dung für einen nach­hal­ti­ge­ren Lebens­stil in der Regi­on. Schon seit Ende letz­ten Jah­res arbei­tet ein Team bestehend aus Land OÖ, Stern & Haf­ferl Ver­kehr, den Gemein­den Vorch­dorf, Kirch­ham, Gschwandt und Gmun­den, ins­be­son­de­re auch der Wirt­schafts­stel­le Gmun­den und dem Tou­ris­mus inten­siv an einem Maß­nah­men­ka­ta­log, um die Traun­see­tram nach­hal­tig in der Regi­on zu positionieren.

„Wich­tig ist uns den Men­schen die Hemm­schwel­le zu neh­men und die Bahn als Ver­kehrs­mit­tel in ihren All­tag ein­zu­bau­en,“ so DI Horst Gaigg,  Geschäfts­füh­rer des Tech­no­lo­gie­zen­trums und Pro­jekt­trä­ger dazu. „Dazu ist es not­wen­dig die unter­schied­lichs­ten Nut­zungs­mög­lich­kei­ten auf­zu­zei­gen, reiz­vol­le Ange­bo­te zu schnü­ren und viel zu infor­mie­ren. Die zwei Wochen Frei­fahrt ab dem 1. Sep­tem­ber sind eine wun­der­ba­re ‚Ein­stiegs­dro­ge‘, um ein­fach mal ein­zu­stei­gen und den kom­for­ta­blen 30-min-Takt von 5 bis 22 Uhr aus­zu­pro­bie­ren“, meint Gaigg weiter.

Um auf die zukünf­ti­gen Kun­den ein­zu­ge­hen, wur­den schon im Som­mer des letz­ten Jah­res die Bedürf­nis­se der Bewoh­ner ent­lang der Bahn­stre­cke in Work­shops in den Gemein­den erfragt und die dar­aus resul­tie­ren­den Erkennt­nis­se in den Maß­nah­men­plan eingearbeitet.

Ein Wunsch hat sich in allen Gemein­den wie­der­holt: Die Men­schen wün­schen sich mehr Infor­ma­ti­on und die­se soll schnell und ein­fach zugäng­lich sein. Die­ser Wunsch wird berück­sich­tigt. Fol­gen­de Maß­nah­men wer­den im Pro­jekt umgesetzt:

Gemein­de­über­grei­fen­der Fol­der mit allen Nutzungsmöglichkeiten

Alle Nut­zungs­mög­lich­kei­ten ent­lang der Bahn­stre­cke wer­den in einem Fol­der inklu­si­ve Kar­te zusam­men­ge­fasst. War­um nicht mal zum Wan­dern oder Spa­zie­ren mit der Bahn nach Kirch­ham, Behör­den­gän­ge mit der Bahn erle­di­gen oder bei einem schö­nen Abend­essen in Vorch­dorf ohne Beden­ken ein Gla­serl mehr trin­ken. Kom­bi­tipps, sowohl für Ein­hei­mi­sche als  auch für Besu­cher der Regi­on, inklusive.

Die Traun­see-Tram-App

Tari­fe, Fahr­plan, Nut­zungs­mög­lich­kei­ten: An der Ent­wick­lung einer App führ­te kein Weg mehr vor­bei. Mit Pres­se- und Öffent­lich­keits­ar­beit, klas­si­schen Druck­sor­ten, Web­site und App wer­den alle Ziel- und Alters­grup­pen bedient.

Image­fil­me und Social Media

Mit der Anschluss­mög­lich­keit an das Stre­cken­netz der ÖBB hat sich auch die Ziel­grup­pe erwei­tert. Besu­che­rin­nen und Besu­cher von Gmun­den, die z. B. zum Baum­wip­fel­pfad oder einer der zahl­rei­chen Ver­an­stal­tun­gen in Gmun­den anrei­sen, kön­nen dies ab sofort mit öffent­li­chen Ver­kehrs­mit­teln bewäl­ti­gen. Image­fil­me und Kurz-Spots, die in den Sozia­len Medi­en ver­brei­tet wer­den, sol­len ein­fach dazu anre­gen, das Auto in der Gara­ge zu las­sen und ent­spannt in die Regi­on zu kommen.

Leit­sys­tem und Beschilderung

Was noch fehlt, ist ein umfas­sen­des Leit­sys­tem. Man­che Hal­te­stel­len sind für nicht Orts­kun­di­ge ein wenig ver­steckt. Des­halb wer­den im Rah­men des Pro­jek­tes ein umfas­sen­des Leit­sys­tem zur Bahn und eine ent­spre­chen­de Beschil­de­rung an den Hal­te­stel­len, Umge­bungs­plä­ne inklu­si­ve, entwickelt.

Fahr­rad­bo­xen und Schließfächer

Als Pilot­pro­jekt wer­den an der Hal­te­stel­le Gmun­den-See­bahn­hof ver­schließ­ba­re Fahr­rad­bo­xen und Schließ­fä­cher ange­bracht. War­um nicht am Vor­mit­tag in Gmun­den shop­pen und die Bade­ta­sche in der Zwi­schen­zeit am See­bahn­hof sicher ver­stau­en? Pro­bie­ren wir es aus. Acht ver­schließ­ba­re Fahr­rad­ab­stell­plät­ze und 16 Schließ­fä­cher wer­den angebracht.

„Alle Maß­nah­men, die wir gemein­sam erar­bei­tet haben, haben natür­lich das Ziel, eine gute Aus­las­tung der Traun­see­tram zu erwir­ken“, sagt Gün­ter Neu­mann, Geschäfts­füh­rer von Stern & Haf­ferl Ver­kehr.  „Viel wich­ti­ger ist uns aller­dings, das Herz­stück eines gut funk­tio­nie­ren­den öffent­li­chen Nah­ver­kehrs zu sein und somit einen wesent­li­chen Bei­trag für einen nach­hal­ti­gen Lebens­stil in der Regi­on zu etablieren.“

Alle Ter­mi­ne auf www.gmunden.at und www.stern-verkehr.at