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Drei Verletzte bei schwerem Unfall auf der Salzkammergutstraße

15. Oktober 2020
in Gmunden, Nachrichten
1
Drei Verletzte bei schwerem Unfall auf der Salzkammergutstraße

laumat.at

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Ein schwe­rer Ver­kehrs­un­fall ereig­ne­te sich am spä­ten Mitt­woch­abend auf der Salz­kam­mer­gut­stra­ße in Gmun­den. Drei Per­so­nen wur­den teils schwer verletzt.

laumat.at

Drei Autos sind am spä­ten Mitt­woch­abend aus bis­her unbe­kann­ten Grün­den auf der Salz­kam­mer­gut­stra­ße im Gemein­de­ge­biet von Gmun­den zusam­men­ge­prallt. Eine ein­ge­schlos­se­ne Per­son muss­te von der Feu­er­wehr aus dem Fahr­zeug befreit wer­den. Die Ein­satz­kräf­te konn­ten die Türe auf der Bei­fah­rer­sei­te eines Unfall­wracks rasch öffnen.

Kol­li­si­on for­dert drei Verletzte

Drei Per­so­nen wur­den bei dem Unfall ins­ge­samt ver­letzt und nach der Erst­ver­sor­gung durch Ret­tungs­dienst und Not­arzt in die Kran­ken­häu­ser ein­ge­lie­fert. Die Ein­satz­kräf­te der zwei alar­mier­ten Feu­er­weh­ren unter­stütz­ten anschlie­ßend das Abschlepp­un­ter­neh­men bei der Ber­gung der Unfall­fahr­zeu­ge und rei­nig­ten die Fahr­bahn. Die Salz­kam­mer­gut­stra­ße war im Bereich der Unfall­stel­le rund zwei Stun­den für den Ver­kehr gesperrt.

Bild­quel­le: laumat.at / Mat­thi­as Lauber





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Comments 1

  1. Rudi Froscher says:
    5 Jahren ago

    Mei­ne drin­gen­de For­de­rung — sofort mit 50 km/h SICHE­RER machen!!!
    Eini­ge 70 er Taferln aus­tau­schen auf 50 und die Gefahr schwe­rer Unfäl­le ist extrem gesunken! 

    In Winkl vor Traun­kir­chen fährt man eini­ge Kilo­me­ter weit bis zum Traun­kir­chen Tun­nel auf der B 145 auch 50 km/h, da ist aber bei wei­tem nicht die­ses hohe Risi­ko gege­ben, aber es geht auch und er Tem­po­mat macht es selbsttätig.
    Wie­so ist nun im Ver­gleich beim SEP nicht sofort ein 50 er mach­bar? — wo des die Ver­kehrs­si­cher­heit gebietet!
    Ver­kehrs­si­cher­heits Behör­den des Lan­des müss­ten auf Num­mer Sicher gehen und not­wen­di­ger­wei­se 50 km/h ver­ord­nen, solan­ge man ja bau­lich damit rech­nen muss, dass gera­de Außen­ste­hen­de die extrem unüber­sicht­li­che Auf­fahrt Rich­tung Alt­müns­ter ohne Ein­bie­ge­spur, nicht defen­siv mit berech­nen, aber auch des­we­gen, weil es auch 2013 schon in unmit­tel­ba­rer Nähe einen extre­men Unfall gege­ben hat. 

    Bei nicht-gedros­sel­ten Mopeds und Coro­na, da hat man die Kral­len des Geset­zes und gewis­se Über­trei­bun­gen auch in der frag­wür­di­gen Begrün­dung als ” Gefähr­dung der All­ge­mein­heit” deut­lich unschön zu spü­ren bekommen. 

    Aller­dings Ver­kehrs­si­cher­heits Berech­nun­gen, genau­so aber auch Ver­kehrs und Umwelt Betrach­tun­gen bei der Schlie­ßung der Bahn­über­gän­ge wur­den total ver­ges­sen oder hin­ken immer ganz weit hin­ten nach!!! 

    Unmit­tel­bar neben­an Rich­tung Vöck­la­bruck ein extre­mer Unfall am 16. Dezem­ber 2013 mit Schnee­ball­ef­fekt, denn ein klei­ner PKW aus­ge­löst hat zwi­schen zwei LKW´s zer­rie­ben. Die Bil­der geben das Schlacht­feld wieder.
    https://www.salzi.at/2013/12/schwerer-verkehrsunfall-auf-der-b145-hoehe-sep-einkaufszentrum/nggallery/image/eine-tote-und-fuenf-verletzte-bei-verkehrsunfall-in-gmunden‑5

    Obwohl dort immer­hin schon dan­kens­wer­ter Wei­se Geschwin­dig­keits­be­gren­zun­gen von 70 km/h sind, ist es wenn eine Berüh­rung oder ein Crash pas­siert so ENG und STARK befah­ren, dass dann lei­der auch ein Schnee­ball­ef­fekt ein­tre­ten kann. 

    Da wur­den im Zuge des mei­ner Mei­nung nach doo­fen Bahn­über­gangs­s­schlie­ßungs­pro­jek­tes, rund um Pins­dorf Stra­ßen Plä­ne ver­spro­chen und öffent­lich prä­sen­tiert, wie der wei­te­re Aus­bau die­ser Bun­des­stra­ße um gewal­ti­ge Kos­ten, mit einer über­trie­be­nen Über­füh­rung der ÖBB Stre­cke nach Ohls­dorf und einem zusätz­li­chen Kreis­ver­kehr gleich nach Pins­dorf aus­se­hen könn­te, hät­te man irgend­wo Ölquel­len gefun­den… , vielleicht?
    Wer hier die Kos­ten, den Nut­zen und die Sinn­haf­tig­keit bewer­tet, der wun­dert sich wirk­lich was alles in der Schub­la­de ist, aber dort, wo eigent­lich ech­te gemei­ne Unfall­ge­fah­ren bestehen, da hat man kei­ne Ideen, kein Geld und auch kei­ne klei­ne­ren Kor­rek­tu­ren zur Hand, um die Situa­ti­on wenigs­tens über­sicht­li­cher zu gestal­ten. Ver­kehrs­pla­nung wür­de ich anders machen in Ober­ös­ter­reich, wahr­schein­lich wirt­schaft­li­cher und zweck­mä­ßi­ger. Schulterklopf!
    Man hat so den Ein­druck, nicht nur bei Coro­na, dass viel nach bes­se­rer intel­li­gen­te­rer Koor­di­na­ti­on schreit und beson­ders im sehr stark auch poli­ti­sche gepräg­tem Han­deln bei Verkehrssicherheit.
    Hat jemand Bezie­hun­gen, dann wird gehan­delt, sonst wird zugewartet.
    Mein Tipp, weni­ger Papier wäl­zen, mehr Lokal­au­gen­schein und hin­aus auf die Stra­ße. Natür­lich ist OÖ nicht klein, aber am Schreib­tisch mit rei­nem Papier gelingt halt über­haupt sel­ten was halb­wegs Gutes. 

    Ein 50 er ist nun hier rund um den SEP fäl­lig, war eh immer schon abzu­se­hen, und wie lan­ge wol­len Behör­den hier noch zuwar­ten, wenn sie sonst kei­ne ande­ren Lösun­gen haben? 

    Es gilt wie immer die Unschuldsvermutung.


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