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2,6 Mio Invest in Gleismodernisierung — neue Schienen für eine leistungsstarke Salzkammergutbahn

3. Oktober 2013
in Bezirk Gmunden, Hallstatt/Obertraun
0
2,6 Mio Invest in Gleismodernisierung - neue Schienen für eine leistungsstarke Salzkammergutbahn
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 2,6 Mio Invest in Gleismodernisierung - neue Schienen für eine leistungsstarke SalzkammergutbahnGleis­mo­der­ni­sie­rung zwi­schen Ober­traun und Bad Aus­see
Ober­ös­ter­reichs Bahn­fah­rer legen Wert auf die Sau­ber­keit der Bahn­hö­fe und Hal­te­stel­len, gute und umfas­sen­de Infor­ma­tio­nen am Bahn­hof und ein gut aus­ge­bau­tes regio­na­les Schienennetz.

Die ÖBB kom­men die­sen Wün­schen ver­stärkt durch Kom­fort­ver­bes­se­run­gen in den bestehen­den Ver­kehrs­sta­tio­nen nach. Von der Errich­tung von Blin­den­leit­sys­te­men über die Adap­tie­rung mit Moni­to­ren bis hin zur detail­ier­te­ren Wege­lei­tung und Neu­ver­le­gung von Glei­sen reicht die Palet­te der Ver­bes­se­run­gen auf den Bahn­hö­fen und Hal­te­stel­len. Zudem wur­den und wer­den aktu­ell in Ober­ös­ter­reich im Zuge der Bahn­hofs­of­fen­si­ve der ÖBB zahl­rei­che Bahn­hö­fe und Hal­te­stel­len moder­ni­siert oder neu gebaut.

Die Salz­kam­mer­gut­bahn als wich­ti­ge Regio­nal­bahn
Die ÖBB star­ten in den kom­men­den Tagen auf der Salz­kam­mer­gut­bahn zwi­schen Ober­traun und Bad Aus­see umfang­rei­che Arbei­ten für die Moder­ni­sie­rung der Gleis­an­la­gen. Die Palet­te der Erneue­rungs- und Moder­ni­sie­rungs­ar­bei­ten reicht über die Unter­grund­sa­nie­rung und Ver­le­gung neu­er Schie­nen bis hin zur Errich­tung neu­er Ent­wäs­se­rungs­an­la­gen und Felssicherungen.

2,6 Mio Invest in Gleismodernisierung - neue Schienen für eine leistungsstarke SalzkammergutbahnKom­fort­maß­nah­men erhö­hen die Kun­den­zu­frie­den­heit
Ins­ge­samt ver­le­gen die ÖBB dabei rund 2000 Lauf­me­ter neue Schie­nen, 3330 neue Bahn­schwel­len und inves­tie­ren 2,6 Mio. Euro für eine maß­geb­li­che Auf­wer­tung der Salz­kam­mer­gut­bahn als wich­ti­ge Regio­nal­bahn. Die Arbei­ten star­ten mit 5 Okto­ber und wer­den mit 21. Okto­ber abge­schlos­sen sein.

Schie­nen­er­satz­ver­kehr fährt Son­der­fahr­plan wäh­rend der Bau­ar­bei­ten
Wäh­rend der Bau­ar­bei­ten wer­den alle Züge für die Dau­er der Sper­re zwi­schen den Bahn­hö­fen Kai­nisch und Steeg — Gos­au im Schie­nen­er­satz­ver­kehr geführt. Zur Ein­hal­tung der Qua­li­tät hin­sicht­lich Pünkt­lich­keit wird im gesperr­ten Abschnitt mit den Bus­sen ein Son­der­fahr­plan gefahren.

Der Son­der­fahr­plan beinhal­tet zum Teil frü­he­re Abfahrts­zei­ten als die der gewohn­ten Züge. Die ÖBB ersu­chen dies bei der Rei­se­pla­nung im Vor­feld zu berücksichtigen.

Die Beför­de­rung von Fahr­rä­dern in den Bus­sen des Schie­nen­er­satz­ver­kehrs ist nicht mög­lich. Zudem muss wäh­rend der Arbei­ten die Eisen­bahn­kreu­zung Kop­pen­tal­stra­ße zeit­wei­se gesperrt wer­den. Die Ver­kehrs­füh­rung erfolgt ersatz­wei­se über die B 145 Salz­kam­mer­gut­stra­ße. Nähe­re Infor­ma­tio­nen zu den Abfahrts­zei­ten unter www.oebb.at unter Aktu­el­le Streckeninfo.

Die ÖBB inves­tie­ren im Rah­men der Inves­ti­ti­ons­of­fen­si­ve der Bun­des­re­gie­rung jähr­lich zwei Mil­li­ar­den Euro in Schie­nen­in­fra­struk­tur, rund zwei Drit­tel davon gehen 2013 in den Erhalt und die Ver­bes­se­rung des Bestands­net­zes und damit in die Erhö­hung von Sicher­heit, Kom­fort und Pünkt­lich­keit. Dar­über hin­aus flie­ßen allein heu­er 2,7 Mil­lio­nen Euro in Sofort­maß­nah­men, um Kun­den noch mehr Kom­fort in Bahn­hö­fen zu bieten.

Fotos: ÖBB

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