Das Bedürfnis „Bahnfahren“ wecken

Work­shops in Gemein­den geben Auf­schluss über die Bedürf­nis­se der poten­zi­el­len Fahr­gäs­te der Traunseebahn

Die Bedürf­nis­se der poten­zi­el­len Fahr­gäs­te zu eru­ie­ren und die zahl­rei­chen Nut­zungs­mög­lich­kei­ten der zukünf­ti­gen Traun­see­bahn auf­zu­zei­gen ist das Ziel der Work­shop-Rei­he, die in Zusam­men­ar­beit von Stern & Haf­ferl Ver­kehr und den Bür­ger­meis­tern der Gemein­den Gmun­den, Gschwandt, Kirch­ham und Vorch­dorf sowie den Tou­ris­mus­ver­bän­den durch­ge­führt wer­den. In den ein­zel­nen „World-Café‘s“ in den jewei­li­gen Gemein­den, erar­bei­ten Gemein­de­ver­tre­ter, Ver­tre­ter von Ver­ei­nen und Schu­len sowie Bewoh­ner in mode­rier­ten Klein­grup­pen Ideen zur Fre­quenz­stei­ge­rung auf der Traunseebahn.

Das Pro­jekt stadt.regio.tram ist in der Ziel­ge­ra­den. Die zukünf­ti­ge Traun­see­bahn wird ab Juli 2018 die Gemein­den Vorch­dorf, Kirch­ham, Gschwandt und Gmun­den mit dem Gmund­ner Haupt­bahn­hof ver­bin­den. Damit eröff­nen sich eine Viel­zahl an neu­en Nut­zungs­mög­lich­kei­ten sowohl im Schul- und Pend­ler­ver­kehr, als auch tou­ris­tisch und im pri­va­ten Bereich. Basie­rend auf einer Poten­zi­al­an­lay­se ist der Betrei­ber Stern & Haf­ferl ange­hal­ten schon jetzt ent­spre­chen­de lang­fris­ti­ge Maß­nah­men und Pla­nun­gen zu tref­fen.  Ziel ist eine Ver­dop­pe­lung der Fahr­gast­zah­len bis zum Jahr 2020. „Um die­ses Ziel zu errei­chen ist ein lang­fris­ti­ger Pro­zess not­wen­dig“, erklärt Gün­ter Neu­mann, GF Stern & Haf­ferl Ver­kehr und führt wei­ter aus: „In der aktu­el­len Pha­se der Pla­nung für 2018 ist es uns enorm wich­tig, die Bedürf­nis­se der Bür­ge­rin­nen und Bür­ger, die ent­lang der Bahn­stre­cke leben und die zukünf­ti­gen poten­zi­el­len Nut­zer der Bahn sind, zu erfragen.“

Work­shop-Rei­he: „World-Café“: Bedürf­nis­se erken­nen – Ideen erarbeiten
Dazu wur­de zum World Cafe ein­ge­la­den. Im Gegen­satz zu einem klas­si­schen Bür­ger­fo­rum haben die gela­de­nen „Mei­nungs­bild­ner“ der Gemein­den die Mög­lich­keit in mode­rier­ten Klein­grup­pen an kon­kre­ten The­men, Wün­schen, Ideen oder Ver­bes­se­rungs­vor­schlä­gen zu arbei­ten. Die­se Ergeb­nis­se wer­den doku­men­tiert und in einem wei­te­ren Schritt gemein­sam mit dem Tou­ris­mus, dem Regio­nal­ma­nage­ment, dem OÖVV und dem Land OÖ in ein lang­fris­ti­ges Maß­nah­men­kon­zept eingearbeitet.

Posi­ti­ver Tenor – mehr Infor­ma­ti­on gewünscht
Die zahl­rei­chen kon­struk­ti­ven Inputs aus den bereits im Mai durch­ge­führ­ten „World Cafés“ in Gmun­den, Gschwandt und Kirch­ham (Vorch­dorf ist im Juni an der Rei­he) sind extrem wich­tig für die zukünf­ti­ge Tarif- und Fahr­plan­ge­stal­tung. Zudem konn­ten tol­le Vor­schlä­ge für ein ziel­grup­pen­spe­zi­fi­sches Mar­ke­ting, die erwei­ter­ten Nut­zungs­mög­lich­kei­ten von Sport- und Frei­zeit­an­ge­bo­ten in Kom­bi­na­ti­on mit der Traun­see­bahn und tou­ris­ti­sche Nut­zungs­mög­lich­kei­ten in Form von Packa­ges erar­bei­tet wer­den. Allei­ne das Auf­zei­gen von einer Kos­ten-Gegen­über­stel­lung von z.B.: eine Jah­res­ti­cket und einem Zweit­au­to sorg­te für ein Aha-Erleb­nis bei den Anwe­sen­den. Dies sind nur eini­ge weni­ge Beispiele.

Zusam­men­ge­fasst ist der Tenor aus den Gemein­den ein­deu­tig: Das Poten­zi­al für die Traun­see­bahn ist defi­ni­tiv vor­han­den. Attrak­ti­ve, ziel­grup­pen­spe­zi­fi­sche Ange­bo­te wer­den ent­wi­ckelt und viel Infor­ma­ti­ons­ar­beit geleis­tet. Nun ist es an der Zeit, dass die Men­schen in die Traun­see­bahn ein­stei­gen, mit­fah­ren und alle Vor­tei­le einer Regio­nal­bahn genießen!

„Eine gute Aus­las­tung der Traun­see­bahn ist natür­lich das Ziel. Viel wich­ti­ger ist uns aller­dings das Herz­stück eines gut funk­tio­nie­ren­den öffent­li­chen Nah­ver­kehrs zu sein und somit einen wesent­li­chen Bei­trag für einen nach­hal­ti­gen Lebens­stil in der Regi­on zu eta­blie­ren. Wir set­zen Trends.“ So Gün­ter Neu­mann abschließend.

Fotos: pri­vat