Initiative für Herbst- und Winterparken auf dem Gmundner Rathausplatz

Das ist ja entsetzlich! Parkplätze sollen die Stadt beleben?
Hat man denn immer noch nichts gelernt von den lebensraumtötenden Verkehrserschließungen der Nachkriegszeit bis in die 90-ziger Jahre?

Anstatt den Beispielen von tausenden Städten weltweit zu folgen und den nicht wohnhaften Autoverkehr gänzlich aus der Stadt zu verbannen, möchte ein Bürgermeister mit seiner Fraktion unter Beweis stellen, daß er nichtmal 50m von der Tiefgarage zu seinem Büro zu gehen imstande ist? Einem solchen Armutszeugnis soll noch zugestimmt werden?
Noch nicht einmal ein Jahr hier wohnend, ist das Einzige, was wirklich stört, der zugelassene Durchfahrtverkehr, der schlicht und einfach unterbunden gehörte.
Im sehr autoorientierten Wien, haben sich gegen ein Donnerwetter von Verkehrsplanungsignoranz doch die Weisen durchgesetzt und die Mariahilferstraße (20 Jahre zu spät) so gut wie autofrei gemacht. Das immer gleiche zeremonielle Geschrei der angesiedelten „Wirtschaft“ hat sich wie überall, wo die Blechkübeln aus dem öffentlichen Raum verschwinden in betretenes Schweigen verwandelt. JedeR kann sich überzeugen, was für eine Lebensqualität dies nun ermöglicht hat und die Straße nun fast täglich so voll ist, wie zu Einkaufssamstagen im Advent; vielleicht nicht mit nur shoppenden Menschen, aber solchen, die sich tagtäglich die früher verstopften 2 Autospuren (+Parkspuren) als Flanierraum zurückholten.
In solch einem Ort muß man nicht einen geschwinden Cafe hineinschütten oder viel zu hastig sein Menü runterwürgen, sondern hat schon von der Struktur her auch die Möglichkeit zu gesunder Langsamkeit.
Sowas nenne ich Fortschritt.
In Gmunden 20 Parkplätze am zentralen Rathaus-Platz zuzulassen mutet wie ein Schildbürgerstreich an.
Die vernünftigen Kräfte mögen mithelfen, die nicht zwingend notwendige Durchfahrt durch’s Zentrum selbstverständlich zu unterbinden – und so die Menschen in die Straßenbahn zu bringen, über die die Stadt mehr als stolz sein kann.
Die Anbindung des Busverkehrs in alle Richtungen ist vergleichsweise vorbildhaft, doch viele Menschen sind offenbar nicht imstande, ein solch wirklich gutes öffentliches System auch zu nützen.

Das Geschäftesterben darf sich die gemeinderätliche Verkehrtpolitik der letzten Jahrzehnte auf die Fahnen heften, in denen man riesige Geschäftszentren durch günstige Erschließung am Ortsrand gefördert hat (doch selbst der ist öffentlich erstaunlich gut erschlossen). Dieser in Österreich leider immer noch von übereifrigen Bürgermeistern nicht durchschaute Wahnsinn soll nun wiederum durch 20 lebensraumtötende Parkplätze im schönen Stadtzentrum aufgewogen werden?
Diese werden einen Niedergang der Geschäfte eher noch vorantreiben, als ihn verhindern.

Ohne wirklich neue Steuern zu befürworten, ist man geneigt, suboptimales verkehrspraktisches Verhalten zu bestrafen und das Fahren in Städten einfach so zu verteuern, daß man den übrigen Verkehr wenigstens mal ins Denken einkalkuliert (Öffis, Hauszulieferungen, (Anrufsammel-)Taxis, Leih(lasten)Räder etc.); dann würde man bemerken, wie günstig und vor allem gesund man mobil sein kann und dies besonders im schönen Gmunden – eine der fußläufigsten Städte, die ich kenne und in denen es sich ohne Auto sehr bequem Leben läßt.

Angesicht von hysterischen Klimadiskussionen, sollte man im 21. Jhdt in derlei Angelegenheiten doch nichtmehr um 50 Jahre zurückfallen…

Mein Credo: Fahrschüler sollten in Fahrschulen in den ersten Theoriestunden vor allem Fahrplanlesen lernen; eine Fähigkeit, welche unter Autofahrern massenweise fehlt.