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„Die Almtalbahn muss bleiben“ – Breiter Protest gegen drohende Einstellung

20. Juni 2025
in Almtal
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„Die Almtalbahn muss bleiben“ – Breiter Protest gegen drohende Einstellung

© Wilfried Fischer

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Am Bahn­hof Pet­ten­bach ver­sam­mel­ten sich zahl­rei­che Bür­ger, Poli­ti­ker und Inter­es­sens­ver­tre­tun­gen, um gegen die geplan­te Still­le­gung der Alm­tal­bahn durch die ÖBB zu pro­tes­tie­ren. Der Pro­test war eine Reak­ti­on auf ange­kün­dig­te Bud­get­kür­zun­gen im Rah­men­plan 2025–2030.
Die geplan­te Ein­stel­lung der Alm­tal­bahn zwi­schen Wels und Grün­au hat am Bahn­hof Pet­ten­bach für gro­ße Empö­rung gesorgt. Zahl­rei­che Bewoh­ner der Regi­on, Bür­ger­meis­ter Leo­pold Bim­min­ger und sei­ne Stell­ver­tre­ter, folg­ten dem Auf­ruf zur Pro­test­kund­ge­bung. Auch Ver­tre­ter aus der Lan­des­po­li­tik, wie Mobi­li­täts­spre­che­rin Dag­mar Engl, waren vor Ort, um ihre Soli­da­ri­tät mit der Bevöl­ke­rung zu zeigen.

Engl äußer­te sich ent­täuscht: „Zuerst wur­den Mil­lio­nen in die Stre­cke inves­tiert, jetzt will man sie auf­ge­ben.“ Infol­ge­des­sen for­miert sich im gesam­ten Alm­tal mas­si­ver Wider­stand gegen die ÖBB-Plä­ne. Ein Team des ORF beglei­te­te die Ver­an­stal­tung und doku­men­tier­te die Stim­mung – ein Fern­seh­bei­trag ist in Vorbereitung.

Der Hin­ter­grund: Die ÖBB erwä­gen, die Stre­cke auf­grund sin­ken­der Fahr­gast­zah­len (etwa 1 500 pro Tag) und geplan­ter Bud­get­kür­zun­gen von rund zwei Mil­li­ar­den Euro ein­zu­stel­len. Statt­des­sen soll ein dich­te­rer Bus­ver­kehr ein­ge­rich­tet wer­den. Kri­ti­ker bezwei­feln jedoch, dass die­ser die Bahn adäquat erset­zen kann.

Beson­ders betrof­fen wären Senio­ren wie Hedi, Moni­ka und Irmi, die regel­mä­ßig mit der Bahn unter­wegs sind – etwa für Aus­flü­ge mit dem Fahr­rad nach Grün­au. „Mit dem Bus ist es unmög­lich das Rad mit­zu­neh­men“, erklärt eine von ihnen. Die Bahn sei für älte­re Men­schen das leist­bars­te und prak­ti­ka­bels­te Verkehrsmittel.

Hedi, Moni­ka und Irmi © Wil­fried Fischer

Zudem stellt sich die Fra­ge nach der Schü­ler­be­för­de­rung. Eine Mut­ter aus Scharn­stein bringt es auf den Punkt: „Wie sol­len unse­re Kin­der aus Grün­au oder Schar­stein zuver­läs­sig und kos­ten­güns­tig zur Schu­le kom­men?“ Für vie­le Fami­li­en ist die Bahn­li­nie ein unver­zicht­ba­rer Teil ihres Alltags.

Mit selbst­ge­bas­tel­ten Trans­pa­ren­ten wie „Die Alm­tal­bahn gehört zu uns!“ mach­ten auch die Jugend­li­chen Nala, Pau­la und Sathya klar: Die Bahn ist mehr als ein Trans­port­mit­tel – sie ist Teil der regio­na­len Identität.

Nala, Pau­la, Sathya mit Mama © Wil­fried Fischer

Die Stadt Wels, die Wirt­schafts­kam­mern und Lan­des­po­li­tik schlie­ßen sich dem Wider­stand an. LR Stein­kell­ner warnt vor einer struk­tu­rel­len Benach­tei­li­gung des länd­li­chen Raums. Auch der Land­tag hat sich mit einem Antrag gegen die Kür­zun­gen ausgesprochen.

Trotz aller Kri­tik signa­li­sie­ren die ÖBB-Gesprächs­be­reit­schaft. Eine fina­le Ent­schei­dung zur Zukunft der Alm­tal­bahn steht noch aus. Die Zeit drängt, doch der Wider­stand ist entschlossen.
Der Pro­test in Pet­ten­bach zeigt deut­lich: Die Alm­tal­bahn ist für vie­le Men­schen unver­zicht­bar. Ihre Ein­stel­lung wür­de tie­fe Spu­ren im All­tags­le­ben der Regi­on hin­ter­las­sen. Aber man darf hier­bei nicht auf den Tou­ris­mus ver­ges­sen, die Fol­gen für die Regi­on „Traun­see-Alm­tal“ sind nicht abzuschätzen.

BGM Leo­pold Bim­min­ger © Wil­fried Fischer 
LAbg. Dag­mar Engl und Vbgm. Sig­rid Grub­mair © Wil­fried Fischer 

© Wil­fried Fischer 
© Wil­fried Fischer 

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