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Tag des Denkmals — auch Raddampfer “Gisela” sticht dabei in See

27. September 2013
in Events, Gmunden
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Tag des Denkmals - auch Raddampfer "Gisela" sticht dabei in See | Foto: Wolfgang Spitzbart

Foto: Spitzbart

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Tag des Denkmals - auch Raddampfer "Gisela" sticht dabei in See | Foto: Wolfgang SpitzbartDer heu­ri­ge Tag des Denk­mals am 29. Sep­tem­ber 2013 ist dem The­ma „aus Stein?“ gewid­met. Fast 300 Objek­te in ganz Öster­reich wer­den an die­sem Tag für Besu­cher geöff­net, davon 66 in Ober­ös­ter­reich. Im Vor­der­grund steht die Viel­falt des Mate­ri­als Stein, spe­zi­ell in der Bau­kunst und Skulptur.

Eines der prä­sen­tier­ten Objek­te sticht her­aus, weil es so gar nicht zum Mot­to Stein passt. Und es sticht gleich­zei­tig am Tag des Denk­mals in See — einer der ältes­ten Rad­damp­fer der Welt,  die “Gise­la” auf dem Traun­see. Heu­er im Früh­jahr wur­de die “alte Dame” für Sanie­run­gen auf das Tro­cken­dock gelegt. Beim 142 Jah­re alten Schiff wur­de der Unter­was­ser­be­reich erneu­ert und auch auf dem Deck wur­den Arbei­ten durch­ge­führt. Dass sie aus dem Was­ser geholt wur­de, war zum letz­ten Mal vor zwan­zig Jah­ren der Fall.

Der Schau­fel­rad­damp­fer „Gise­la“, benannt nach einer Toch­ter von Kai­ser Franz Joseph I., ist mit dem Bau­jahr 1871 eines der ältes­ten Dampf­schif­fe der Welt. Der 52 m lan­ge Damp­fer fasst bis zu 300 Pas­sa­gie­re, wel­che sein unver­wech­sel­ba­res Flair genie­ßen kön­nen. Kon­stru­iert und gebaut wur­de die „Gise­la“ in Wien nach den Plä­nen des bri­ti­schen Indus­tri­el­len, Schiffs- und Maschi­nen­bau­ers Joseph John Rus­t­on I. Nach der Fer­tig­stel­lung wur­de der Damp­fer in sei­ne Ein­zel­tei­le zer­legt, an den Traun­see gebracht und wie­der zusammengesetzt.

In sei­nem eiser­nen Rumpf befin­det sich die von der Pra­ger Maschi­nen­fa­brik AG her­ge­stell­te oszil­lie­ren­de Ver­bund­dampf­ma­schi­ne mit einer Leis­tung von 120 PS. Bereits am 24. Sep­tem­ber 1871 wur­de mit der „Gise­la“ eine  ers­te Pro­be­fahrt unter­nom­men und im Früh­jahr 1872 wur­de sie schließ­lich offi­zi­ell in Dienst gestellt.

Spä­ter trans­por­tier­te sie oft­mals die kai­ser­li­che Fami­lie von Gmun­den nach Eben­see auf ihrem Weg zur Som­mer­fri­sche nach Bad Ischl. Dafür wur­de im hin­te­ren Bereich des Schif­fes extra eine eige­ne Kai­ser­ka­bi­ne geschaffen.

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