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Baufortschritt StadtRegioTram KW15/2016

17. April 2016
in Gmunden, SRT Bautagebuch
5
Baufortschritt StadtRegioTram KW15/2016
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Am beeindruckensten war diese Woche wohl die Fortsetzung der Errichtung des neuen Entlastungskanals. Vor dem Stadttheater musste zuerst ein riesiges Leitungsbündel der Telekom freigelegt und angehoben werden um an der richtigen Stelle Platz für die Verlegung der Kanalrohre zu schaffen. Nun folgt noch der Anschluss an den bestehenden Kanal am Graben und dann ist auch diese Hürde geschafft.

Am anderen Ende der Baustelle wurde inzwischen auch die letzte Säule mittels Düsenstrahlverfahrens hergestellt und somit kann also auch das Thema Untergrundverbesserung abgehakt werden.

Nach all den vorangegangenen großen Sanierungen und Fundamentsicherungen beginnen nun erst die eigentlichen Arbeiten für die Straßenbahntrasse: Zwischen Sparkassegasse und Rathaus wurde dafür die Baugrube ausgehoben und während rundherum auch an diversen Leitungen gearbeitet wird, laufen die Vorbereitungen für die Errichtung der Grundplatte auf Hochtouren.

Zu guter Letzt noch ein kleiner Abstecher zum vorangegangenen Bauabschnitt: Auch am Franz-Josef-Platz ist der Frühling eingezogen! Zum ersten Mal gibt es Blumen an neuen Bahnsteig, die jungen Kastanienbäume treiben kräftig aus, Rasen wurde gesät, neue Bänke aufgestellt, der Brunnen im Park wird vom Winterschutz befreit und der neue Trinkbrunnen, gleich neben dem Info-Waggon, konnte nun auch fertig gestellt werden und bietet das bekannte Bründlwasser zur Erfrischung… Nicht zu vergessen: Die Arbeiten an der Fahrleitung, die nun auch zur neuen Haltestelle und schon bis zum Stadttheater führt.

Bericht & Fotos: Stern & Hafferl / Holzinger
Weitere Informationen zum Baufortschritt der StadtRegioTram gibt’s wie immer im Bautagebuch auf salzi.at–>KLICK








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Comments 5

  1. Kein Befürworter says:
    10 Jahren ago

    Was soll man hierbei bitte noch abwarten?
    Das Chaos und die Schäden sind gegenwärtig, die Investition wird sich in 100 Jahren nicht rentieren. Wer sich erhofft, dass die Zusammenführung der Gleise den Tourismus ankurbeln wird, ist wohl auf dem Holzweg, bestimmt nicht mit besonders viel Intelligenz gesegnet.
    Die Bahnfahrt ist schon längst keine Attraktion mehr, der Nervenkitzel wird bestimmt niemanden anlocken. Von der Verbindung wird maximal das SEP profitieren…
    Das Geld wäre mit einer Belebung der Innenstadt bestimmt besser investiert gewesen, eine finanzielle Stützung der Shopbetreiber ( entgegen der Abzocke der Immobilieninhaber ) eventuell ein bessere Idee. Die Elektrobusse zur Verbindung der beiden Anschlussstellen wären eindeutig die effizientere Wahl gewesen.

  2. Ein Befürworter says:
    10 Jahren ago

    Ich würde einmal abwarten welchen wirtschaftlichen Nutzen Gmundeb davon trägt. Gmunden war ohnehin kurz vorm aussterben. Und ich bin überzeugt davon, dass, wenn der lückenschluss erfolgt ist einige gmunder-bussi-bussi-Gegner ganz plötzlich dafür sind.

  3. Tarantella says:
    10 Jahren ago

    Warum liest man bei euch Regio-Bejublern nichts von den Schäden, die bereits an den Häusern in der Innenstadt entstanden sind? Beim Stadttheater kam es zu einer Setzung, sodass sich eine Tür nicht mehr öffnen ließ und auch an anderen Gebäuden entstanden Risse und diverse Beschädigungen. Wer kommt für die Sanierungen auf? Steuerzahlerlein???

  4. Kein Befürworter says:
    10 Jahren ago

    Wen interessiert das alles denn bitte?
    Interessant wäre mal wer die „klugen Köpfe“ hinter diesem Projekt sind, wer das alles befürwortet hat und wer dagegen war. Damit wüsste man zumindest, wen man beim nächsten Mal nicht mehr in den Gemeinderat wählt.
    Das ganze Projekt ist ein einziger Reinfall, eine Steuerverschwendung. Nicht mal die neue Umfahrung kommt mit dem generierten Verkehrschaos zurecht, alles zusammen eine Peinlichkeit für ganz Gmunden und alle Beteiligten.
    Danke für die verlorene Zeit die alle Anrainer in Kauf nehmen müssen, danke für die Radarfallen die man aufgestellt hat um uns zu ent“schädigen“.
    Habt ihr alle eigentlich nix besseres zu tun als alles was für lange Zeit gut war zu verändern.
    Da sind wir ja alle mal gespannt was da mit der Planung des gebührenpflichtigen Parkplatz am Seebahnhof und der neuen Parkregelung für die Traunsteinstraße auf uns zukommt…

    • Peter says:
      10 Jahren ago

      Die „Spezialisten“ haben ja eh schon einen groben Dämpfer bei der letzten Wahl kassiert – warum man den Posten des Verkehrsstadtrats behalten durfte wird neben dem JFK Attentat unter den größten Mythen der Geschichte eingehen ;-)

      Andererseits so oft wie man manche in diversen Salzkammergut Zeitungen abgebildet sieht, könnte man vielleicht meinen das irgendwann sogar etwas positives dabei heraus kommt… Ironie off…


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