ÖAMTC Gmunden schult Schörflinger Feuerwehren im Umgang mit E‑Autos

Bei Ver­kehrs­un­fäl­len mit E‑Fahrzeugen ist tech­ni­sches Know-How über E‑Fahrzeuge maßgeblich.

Je mehr Elek­tro­au­tos unter­wegs sind, des­to wich­ti­ger wird für die Ein­satz­or­ga­ni­sa­tio­nen das Wis­sen über die Beson­der­hei­ten von E‑Fahrzeugen. Am ÖAMTC Stütz­punkt Gmun­den infor­mier­ten sich kürz­lich rund 30 Mit­glie­der der Frei­wil­li­gen Feu­er­weh­ren Schörf­ling am Atter­see und Ober­he­hen­feld dar­über, wel­che Schrit­te bei der Ber­gung von ver­un­fall­ten E‑Autos getrof­fen wer­den müs­sen. Micha­el Oster­korn, Lei­ter des Stütz­punk­tes Gmun­den, erklär­te kurz­wei­lig die Funk­ti­on eines Elek­tro­an­triebs und ging auf die Beson­der­hei­ten sowie Unter­schie­de der jewei­li­gen Model­le ein.

Eini­ge Model­le sind äußer­lich von einem „her­kömm­li­chen“ Fahr­zeug nur schwer zu unter­schei­den. Für Ein­satz­kräf­te sind die­se Unter­schie­de bei einem Unfall mit einem elek­tro­be­trie­be­nen Auto jedoch wesent­lich. So müs­sen sie etwa genau wis­sen, wo die Schnei­de­werk­zeu­ge bei einer Ber­gung ange­setzt wer­den müs­sen. „Bei allen Fahr­zeu­gen gilt ein Höchst­maß an Sicher­heits­an­for­de­run­gen, völ­lig unab­hän­gig vom Antrieb. Arbei­ten an E‑Autos soll­ten aber nur Per­so­nen vor­neh­men, die dafür aus­ge­bil­det sind“, betont Micha­el Osterkorn.