“Frühlingseinkehr” beim Bahnhofsneubau Attnang-Puchheim

Seit Bau­be­ginn 2011 voll im Zeit­plan — Mil­der Win­ter för­der­te Bau­fort­schrit­te
Wer am Bahn­hof Att­nang-Puch­heim ein oder aus­steigt, kann sich fast täg­lich vom raschen Bau­fort­schritt des Neu­bau­pro­jek­tes über­zeu­gen. Sei es durch die neu geschaf­fe­nen Bahn­stei­ge oder das bereits im ers­ten Unter­ge­schoss für die Fahr­gäs­te zugäng­li­che neue Bahnhofsgebäude.

Die glä­ser­ne „Haut“ des neu­en Bahn­hof­ge­bäu­des betont stil­si­cher Ele­ganz und Funk­ti­on der neu­en Ver­kehrs­sta­ti­on. Durch den mil­den Win­ter gab es kei­ner­lei Ver­zö­ge­run­gen im Bau­fort­schritt oder uner­war­te­te Erschwer­nis­se auf der Groß­bau­stel­le. Es konn­ten durch­gän­gig, neben dem lau­fen­den Bahn­be­trieb, alle minu­ti­ös vor­ge­plan­ten Bau­pha­sen begon­nen und zum Groß­teil schon abge­schlos­sen werden.

Bahn­hof erhält „Ver­ti­kal­gar­ten“
Mit dem Früh­ling wer­den dem­nächst nicht nur die Erd- und Begrü­nungs­ar­bei­ten auf der west­li­chen Sei­te des Bahn­hof­ge­bäu­des star­ten, auch die Arbei­ten am neu­en 423 Meter lan­gen Bahn­steig 1, dem ehe­ma­li­gen Salz­kam­mer­gut­bahn­steig, kön­nen wie geplant in den nächs­ten Wochen abge­schlos­sen wer­den. Damit steht unse­ren Kun­din­nen und Kun­den, neben den neu­en Bahn­stei­gen 2/3 und 4/5, nun auch der neue Bahn­steig 1 zur Verfügung.

Roll­trep­pen und Lif­te zu und von den Bahn­stei­gen bie­ten einen kom­for­ta­blen und bar­rie­re­frei­en Zu- und Abgang zu den Zügen. Ein Blick­fang wird mit Sicher­heit die geplan­te Grün­zo­ne mit einem „Ver­ti­kal­gar­ten“ beim neu­en Bahn­hofs­ge­bäu­de. Der „Ver­ti­kal­gar­ten“ ist eine im End­zu­stand bewach­se­ne Gestal­tungs­mau­er, wel­che als „grü­ner Blick­fang“ für unse­re Kun­din­nen und Kun­den die­nen soll.

Neu­er 423 Meter lan­ger „Haus“ Bahn­steig 1 steht vor Fer­tig­stel­lung
ÖBB-Pro­jekt­lei­ter Franz Huj­ber: „Nach dem Umbau und einer Gesamt­in­ves­ti­ti­on von rund 50 Mio. Euro, wird Att­nang-Puch­heim als dritt­größ­ter Bahn­hof Ober­ös­ter­reichs, über eine moder­ne Bahn­hofs­an­la­ge samt Bus­termi­nal ver­fü­gen. Ende 2014 sol­len die Bau­ar­bei­ten, abge­stimmt mit den Umbau­ar­bei­ten für den neu­en Bus­bahn­hof am Ren­ner­platz, abge­schlos­sen sein.“

Freie Geschäfts­lo­ka­le im neu­en Bahn­hofs­ge­bäu­de
Im neu­en Bahn­hofs­ge­bäu­de ver­mie­ten die ÖBB direkt am Kun­den­strom gele­ge­ne Geschäfts­lo­ka­le, wel­che der­zeit noch ver­füg­bar sind.

ÖBB: Öster­reichs größ­ter Mobi­li­täts­dienst­leis­ter
Als umfas­sen­der Mobi­li­täts­dienst­leis­ter sorgt der ÖBB-Kon­zern öster­reich­weit für die umwelt­freund­li­che Beför­de­rung von Per­so­nen und Gütern.

Die ÖBB gehö­ren zu den pünkt­lichs­ten Bah­nen Euro­pas. Mit kon­zern­weit 39.833 Mit­ar­bei­ter bei Bahn und Bus (davon 35.990 in Öster­reich, 3.843 im Aus­land, zusätz­lich 1.814 Lehr­lin­ge) und Gesamt­erträ­gen von rd. 6,27 Mrd. EUR ist der ÖBB-Kon­zern ein wirt­schaft­li­cher Impuls­ge­ber des Lan­des. Stra­te­gi­sche Leit­ge­sell­schaft des Kon­zerns ist die ÖBB-Hol­ding AG.

Fotos: ÖBB