APRIL, APRIL: Verlängerung der Gmundner Straßenbahn

APRIL, APRIL! Die Redaktion hat sich zum 1. April einen kleinen Scherz erlaubt. Humor ist, wenn man trotzdem lacht ;-)

Während das aktuelle Baulos in Gmunden zügig voranschreitet, nehmen nun die weiteren Ausbauschritte in Sachen öffentlicher Verkehr in der Traunsee-Region Gestalt an. So soll die Straßenbahn in Zukunft von Vorchdorf bis nach Traunkirchen führen, damit wird die Tram zur Traunseebahn.

Ing. Günther Neumann, Geschäftsführer von Stern & Hafferl Verkehr erklärt: „Wir haben die aktuelle Tunnelbaustelle in Traunkirchen gleich genutzt um Probebohrungen und Tests zu machen. In Traunkirchen ist geplant mit der Straßenbahn durch den Ort zu fahren und dann durch den Tunnel eine Schleife zu ziehen und wieder nach Gmunden zurückzufahren.“

Die kürzlich schon eingebaute Abzweigweiche zum zweigleisigen Innenstadtabschnitt am Franz Josef Platz in Gmunden wird der Scheidepunkt zwischen der Strecke Bahnhof Gmunden und der Strecke Altmünster/Traunkirchen. „Ich glaube, dass wir alle am Traunsee davon profitieren. Wichtig wird es sein den Bäder-Tourismus und natürlich den Wassersport-Tourismus zu forcieren und wenn da alle Gemeinden verbunden sind, ist das etwas sehr Positives“, freut sich der Gmundner Bürgermeister Stefan Krapf. Christoph Schragl, Bürgermeister Traunkirchen, geht davon aus, dass in seiner Gemeinde große Freude über die neue Straßenbahn vorherrschen wird. „Wir haben uns in Altmünster immer schon eine Straßenbahn gewünscht“, bekräftigt auch die Altmünsterer Bürgermeisterin Elisabeth Feichtinger, BEd. Sie hat dem Projekt ihre vollste Unterstützung zugesagt.

Ein Leuchtturmprojekt für die gesamte Region

Die Durchführung der Traunseebahn von Vorchdorf bis Traunkirchen ist ein Leuchtturm-Projekt für sanfte, umweltfreundliche und komfortable Mobilität. Vor allem Traunkirchen wird von den Baumaßnahmen profitieren. „Der Seebahnhof NEU in Traunkirchen verfügt über einen Mittelbahnsteig und zwei Gleise, ein Wartehaus und eine Fahrradüberdachung. Entlang der Bachgasse werden ca. 15 neue Parkplätze errichtet“, ist Schragl begeistert.

In Altmünster werden die Baumaßnahmen gleich im Zug der Umfahrung umgesetzt. „Die zweiseitigen Gehsteige bei der B145 werden zu einem Gehsteig, das schafft Platz für die Schienen“, erläutert Bürgermeisterin Feichtinger.

Bis 2018 sind die Baumaßnahmen abgeschlossen

Eine gemeinsame Projektarbeitsgruppe aus Vertretern der Stadt Gmunden, Land Oberösterreich, Stern & Hafferl und den beauftragten Planern wird die Projektabwicklung begleiten. Diese Steuerungsgruppe wird sich um alle Belange, die entlang der Strecke relevant werden, annehmen.

Die Errichtungskosten der StadtRegioTram steigen durch die Erweiterung von 30 Millionen Euro auf rund 45 Millionen Euro, wobei ein überwiegender Teil der Kosten durch die teilweise ohnehin notwendigen Sanierungen der Infrastruktur in Altmünster und Traunkirchen entsteht. 80 % der Kosten werden vom Land Oberösterreich getragen, 20 % teilen sich die betroffenen Traunsee-Gemeinden auf.

Die einzelnen Bauabschnitte werden mit der Stadt, den direkt betroffenen Anrainer und den Tourismusverantwortlichen zeitgerecht und in der Folge laufend abgestimmt werden.

„Wir können jederzeit loslegen, die Verlängerung bis zum Strandbad kann bis zu Saisonbeginn abgeschlossen sein“, sagt Stern & Hafferl GF Günther Neumann, „ wir wollen sehr schnell bis nach Altmünster, weiterfahren bis nach Traunkirchen. Wir wollen eigentlich 2018 das Projekt dann schon fertig gestellt haben.“