Parkplatz-Not am Bahnhof Attnang-Puchheim für Pendler nicht länger tragbar

Seit Sep­tem­ber 2011 wird der Bahn­hof Att­nang-Puch­heim kom­plett umge­baut, um einen moder­nen regio­na­len Ver­kehrs­kno­ten­punkt für die Pend­ler der Bezir­ke Gmun­den und Vöck­la­bruck zu errich­ten. Das Land OÖ leis­tet mit 20% der Umbau­kos­ten des Bahn­hofs und 75% der Bau­kos­ten für den neu­en Bus­termi­nal dabei einen erheb­li­chen Bei­trag zur Umset­zung die­ser ver­kehrs­po­li­ti­schen Maßnahmen.

Nach dem Umbau wird Att­nang-Puch­heim als dritt­größ­ter Bahn­hof Ober­ös­ter­reich über eine moder­ne sowie bar­rie­re­freie Bahn­hofs­an­la­ge samt Bus­termi­nal ver­fü­gen. Dafür wer­den rund 54 Mil­lio­nen Euro inves­tiert. Damit wird der Bahn­hof Att­nang-Puch­heim end­lich den Ansprü­chen einer moder­nen Bahn und sei­ner Bedeu­tung als Bahn­kno­ten­punkt gerecht.

„Der Bahn­hof Att­nang-Puch­heim ist ein Fix­punkt für den regio­na­len Nah­ver­kehr und unver­zicht­bar für tau­sen­de Pend­le­rIn­nen aus dem Süden des Bun­des­lan­des“, ver­wei­sen der Grü­ne Klub­ob­mann und regio­na­le Abge­ord­ne­te der Grü­nen für das Haus­ruck­vier­tel Gott­fried Hirz sowie Anton Hütt­mayr, der regio­na­le Abge­ord­ne­te der VP für das Haus­ruck­vier­tel, auf den Stel­len­wert des Bahn­hofs mit  täg­lich rund 8000 Fahrgästen.

Park­platz-Not ist für Pend­ler nicht län­ger trag­bar
In den letz­ten Mona­ten häuf­ten sich aller­dings die Beschwer­den zahl­rei­cher Pend­le­rIn­nen über viel zu weni­ge Stell­plät­ze am P& R Park­platz. Eine durch­ge­führ­te Zäh­lung sei­tens der ÖBB im Juni 2010 hat erge­ben, dass im Bereich des Bahn­hofs 456 offi­zi­el­le Park­plät­ze für ÖV-Kun­den vor­han­den sind, womit damals das Aus­lan­gen gefun­den wur­de. Im Jahr 2012 kam es jedoch unter ande­rem durch die Ange­bots­ver­bes­se­rung durch die West­bahn AG in Att­nang-Puch­heim wie­der zu einer höhe­ren­Aus­las­tung und damit einen Eng­pass an Park &Ride Plät­zen. Durch den Neu­bau des Bus­termi­nals im Zuge des Umbaus des Bahn­hofs hat sich die Situa­ti­on der ver­füg­ba­ren P&R Plät­ze noch­mals verschärft.

Vie­le Pend­le­rIn­nen beschwe­ren sich, dass am Bahn­hofs­ge­län­de bereits ab den frü­hen Mor­gen­stun­den kaum mehr freie Park­plät­ze zu fin­den sind, die Park & Ride-Anla­ge völ­lig aus­ge­las­tet ist und die umlie­gen­den Stra­ßen zuge­parkt sind. Damit wird der Ver­kehr stark behin­dert und die Ver­kehrs­si­cher­heit verschlechtert.Es kann nicht sein, dass die Pend­le­rIn­nen tag­täg­lich durch die Park­platz­su­che end­los Zeit ver­geu­den oder schließ­lich gleich mit dem Auto wei­ter­fah­ren, weil sie auf der Suche nach einem Stell­platz womög­lich auch noch ihren Zug verpassen“.

Anton Hütt­mayr

Untrag­ba­re Park­platz-Situa­ti­on nicht län­ger hin­nehm­bar ‑Grü­ne for­der­ten von ÖBB rasche Lösung
Um den Pend­le­rIn­nen rasch und unbü­ro­kra­tisch zu hel­fen, haben sich die Grü­nen Ende 2012 an die ÖBB Infra­struk­tur AG gewandt, mit der Bit­te, sich rasch dem Pro­blem der unzu­rei­chen­den Infra­struk­tur anzu­neh­men und eine prag­ma­ti­sche Lösung für die Pend­le­rIn­nen zur Ver­fü­gung zu stel­len. „Es gibt Flä­chen und damit eine Mög­lich­keit, die Park­platz­mi­se­re zu lösen. Ich habe daher den ÖBB vor­ge­schla­gen, etwa­ige „freie“ Flä­chen des Bahn­hofs­are­als, zumin­dest wäh­rend der Bau­zeit, für die Bau­stel­len­ar­bei­ter frei­zu­ge­ben, um so für eine ers­te Ent­las­tung zu sor­gen. Lei­der hat sich die ÖBB selbst noch nicht zu die­ser Pro­ble­ma­tik geäu­ßert oder auf unse­re Anfra­ge reagiert“, so Hirz.

Um ihrer For­de­rung noch­mals zu unterstreichen,und auch öffent­lich Druck auf­zu­bau­en, haben die Grü­nen im Bezirk in den letz­ten Wochen meh­re­re Lokal­au­gen­schei­ne am Bahn­hof durch­ge­führt, um mit den ver­är­ger­ten Pend­ler ins Gespräch zu kom­men und über die Park­platz­not, ihre Anlie­gen und auch aktu­el­le Ent­wick­lun­gen zu spre­chen. Der Tenor war stets der glei­che: Die Park­plät­ze rei­chen nicht für alle Pend­le­rIn­nen, Ver­ant­wort­li­che müs­sen end­lich für Erwei­te­rung der P&R Plät­ze sorgen!

Wer auf Öffent­li­che Ver­kehrs­mit­tel umstei­gen möch­te, dem muss auch die Mög­lich­keit dafür gege­ben wer­den. Dafür muss man sowohl den Aus­bau des Bus­zu­brin­ger­sys­tems vor­an­trei­ben, für aus­rei­chen­de Fahr­rad­ab­stell­plät­ze sor­gen und auch zusätz­li­che Park­plät­ze schaf­fen. Es wird immer Pend­le­rIn­nen geben, die auf das Auto ange­wie­sen sind. Fakt ist aber, dass die Anzahl an Park and Ride-Plät­zen in Att­nang-Puch­heim der­zeit zu gering ist“ Gott­fried Hirz

Grü­ne und ÖVP set­zen mit gemein­sa­mer Land­tags-Initia­ti­ve nächs­ten Schritt zur Lösung der untrag­ba­ren Park­platz-Situa­ti­on am Bahn­hof Attnang-Puchheim!

Nach Fer­tig­stel­lung des Bus­termi­nals wer­den zwar zuneh­mend Alter­na­ti­ven zur Anfahrt mit dem eige­nen PKW durch das zusätz­li­che Bus­an­ge­bot bestehen. Auch die geplan­te Erwei­te­rung der Fahr­rad­ab­stell­an­la­gen soll vor allem für die Fahr­gäs­te aus dem nähe­ren Umfeld eine Alter­na­ti­ve bie­ten und so zur Ent­schär­fung der Kapa­zi­täts­pro­ble­me beitragen.

„Der lang­fris­ti­ge Erfolg der Inves­ti­tio­nen in den Ver­kehrs­kno­ten Att­nang-Puch­heim hängt ganz ent­schei­dend von der Ver­knüp­fung der ver­schie­de­nen Ver­kehrs­trä­ger ab. Die Pend­le­rin­nen und Pend­ler benö­ti­gen jeden­falls aus­rei­chend Park & Ride-Plät­ze, um die stei­gen­den Inves­ti­tio­nen im Bahn­an­ge­bot nut­zen zu kön­nen“, so Hirz und Hüttmayr

Die Grü­nen und die ÖVP set­zen daher jetzt mit einer gemein­sa­men Land­tags-Initia­ti­ve den nächs­ten Schritt zur Lösung der Park­platz-Situa­ti­on am Bahn­hof: Per Land­tags-Antrag wird die Lan­des­re­gie­rung auf­ge­for­dert, in Koope­ra­ti­on mit der Stadt­ge­mein­de Att­nang-Puch­heim und den ÖBB im Zuge des der­zeit in Umbau befind­li­chen Bahn­hofs rasch eine Erwei­te­rung der Park & Ride-Anla­ge zu prü­fen und ergän­zen­de Maß­nah­men in die Wege zu lei­ten, um die der­zei­ti­ge P & R Anla­ge zu entschärfen.

„Dabei sind dabei meh­re­re Vari­an­ten­denk­bar, es muss nur eine rasche Abhil­fe gewähr­leis­tet sein. Neben dem Aus­bau der Stell­plät­ze an den Bahn­hö­fen Gmun­den und Pins­dorf ist das eine ver­kehrs­po­li­tisch drin­gend not­wen­di­ge Maß­nah­me“  rufen Hirz und Hütt­mayrLR Ent­hol­zer auf, gemein­sam mit der Gemein­de und den ÖBB rasch ein Pro­jekt zur Erwei­te­rung der P & R Anla­ge in Auf­trag zu geben.

Wir wol­len eine nach­hal­ti­ge Ver­kehrs­pla­nung. Es wäre eine ver­ta­ne Mög­lich­keit, wenn jetzt der neue Bahn­hof gebaut wer­den wür­de, ohne die aktu­el­le Park­platz-Situa­ti­on zu berück­sich­ti­gen und einen Aus­bau der P&R Plät­ze her­bei­zu­füh­ren.  Wir gehen davon aus, dass unser Antrag ein ent­spre­chen­der Impuls zur Lösung des Pro­blems ist!

Gott­fried Hirz und Anton Hüttmayr